陈师傅向记者介绍,安能物流定位于3—5吨的零担货运领域,而东莞长安镇的安能物流基本上使用的都是江淮轻卡,在所有的物流运输车辆当中,他最熟悉的就是江淮轻卡。
正因为这样,陈师傅在6月份也购置了一辆属于自己的江淮帅铃轻卡,目前已经开了三千多公里。这辆搭载迈斯福3.2L动力的帅铃伴随他奔波于东莞到虎门、深圳、广州等珠三角地区运输货物。
“这样的车开出去,自己放心、家人也放心。”陈师傅说道。除了驾驶室宽敞之外,陈师傅感觉江淮帅铃后箱的装载量也非常大,对于物流公司来说,后箱装载量大、抛货方便,省力又省时间。
除了高配置的驾驶室之外,帅铃搭载的迈斯福3.2L发动机汇集了纳威司达独有的超低摩擦系数气门系统、DAVNT双轴可变涡轮增压等多项柴油发动机先进技术,全负荷最低燃油消耗仅为200g/kW.h;同时,其扭矩峰值达450N.m,且升功率及升扭矩表现异常出色,达到了高动力输出与低油耗的完美结合。
“对于物流公司来说,省油就是省钱。所以在驾驶车辆的时候我们的节油经验就是匀速行驶、碰到红绿灯提前减速,不能猛踩刹车和油门,首先要保证安全,其实就是要经济省油,这样才能赚到钱。”陈师傅谈起自己驾驶江淮轻卡的节油经验这样说道。
那怎么才算是一辆表现出色的轻卡呢?在陈师傅看来,要保证出勤率,拉的多跑的久就是一辆好车,如果用的久了毛病多了维修成本上升,那还怎么赚钱?而江淮轻卡不但外观造型大气、驾驶室舒适、动力性和燃油经济性都是一流的,的确是一台颜值实力都具备,值得买的好车。
今年1-8月,帅铃销量再创新高,累计销量超2.6万余台,成为10万元以上高端轻卡市场领军者。另外,在海外市场,帅铃连续15年位列中国轻卡出口销量第一,全球累计突破30万台大关,可谓双喜临门。作为目前10万元级轻卡市场销量最大的品牌,帅铃受到了各领域知名企业的信赖。相信有这么多的用户支持,帅铃未来将会有更好的表现。