| 一汽-大众全新迈腾官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 280TSI DSG 舒适型（1.4TSI） | 18.99 |
| 280TSI DSG 领先型（1.4TSI） | 20.99 |
| 330TSI DSG 舒适型（1.8TSI） | 20.99 |
| 330TSI DSG 领先型（1.8TSI） | 21.99 |
| 330TSI DSG 豪华型（1.8TSI） | 23.49 |
| 330TSI DSG 尊贵型（1.8TSI） | 25.89 |
| 380TSI DSG 豪华型（2.0TSI） | 24.99 |
| 380TSI DSG 尊贵型（2.0TSI） | 27.39 |
| 380TSI DSG 旗舰型（2.0TSI） | 31.69 |
出席本次上市活动的领导及嘉宾合影留念
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理 张丕杰
一汽-大众全新迈腾
造型更为年轻时尚
基于大众全新MQB/B平台打造而来的一汽-大众全新迈腾在造型设计方面基本延续了海外版Passat B8的设计语言，相比于现款车型，全新迈腾的造型设计无疑更为年轻时尚，新车采用了大众最新家族式前脸设计，前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其整体看上去更为稳健。
来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，尽管车尾的造型还是有一些现款迈腾的影子，但采用全LED光源的尾灯组当在夜晚点亮时,显示效果将更为出色，在配合双边共两出的扁口排气，车辆尾部的运动气息得到了进一步加强。
内饰设计简约大气/配备12.3英寸数字化液晶仪表盘
全新迈腾的内饰设计采用了更多的直线线条，简约的设计风格带来的依旧是让我们熟悉的商务气息。值得一提的是，全新迈腾在内饰做工用料方面相比上一代车型有了一定幅度的提升，中控台部分采用了大面积的木纹饰板，空调出风口也融入进了镀铬装饰条当中。
作为内饰部分中的最大亮点，顶配车型装配有12.3英寸数字化液晶仪表盘，并整合了时速、转速、导航以及娱乐在内的各种信息功能，显示效果非常出色。此外，全新迈腾还配备有采用最新MIB车载娱乐系统的8英寸触摸屏，该系统可同时支持Apple CarPlay以及Android Mirror-Link功能。
轴距大幅提升/科技配置出众
车身尺寸方面，全新迈腾的长宽高分别为4866*1832*1464mm，相比老款车型，长度及宽度分别增加了1mm及12mm，高度则降低了11mm。轴距为2871mm，相比现款车型增加了59mm。车身尺寸的全面提升也为后排乘客带来了更为宽敞的乘坐空间。
总体来看全新迈腾在配置方面的表现可谓是非常强大，新车全系配备车身稳定系统、胎压监测系统、空气净化系统、碰撞预警系统、外后视镜加热、全LED尾灯、后排出风口、8探头泊车雷达以及车载蓝牙系统等丰富配置。
包括12.3英寸数字化液晶仪表盘全LED前大灯、AFS弯道辅助照明系统、第三代ACC自适应巡航系统、第三代PLA泊车辅助系统、360度全景式摄像头、第二代DCC动态底盘控制系统、电动后备厢盖、HUD抬头显示系统以及12扬声器的丹拿音响均装配在其顶配车型上。
除此之外，全新迈腾将根据车型的不同提供了10种选装包以供用户选装。这份选装包中包括了18英寸轮毂、后排座椅加热、遮阳帘、全景天窗、360度全景摄像头以及丹拿音响等配置。另外尊贵型车型也可选装顶配车型所配备的12.3英寸数字化液晶仪表盘。
搭载第三代EA888系列发动机
动力系统方面，全新迈腾分别搭载了EA211系列1.4TSI发动机以及第三代EA888系列1.8TSI发动机及2.0TSI发动机。其中1.4TSI发动机最大输出功率110kw（150Ps），峰值扭矩250Nm。1.8TSI发动机最大输出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。2.0TSI发动机最大输出功率162kW（220Ps），峰值扭矩350Nm。
传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是型号为DQ200的7速干式双离合变速箱，与1.8TSI及2.0TSI发动机匹配的则是型号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。此外，电子手刹+Auto Hold自动驻车、发动机启/停系统及能量回收系统也全系配备在全新迈腾车型上。
竞争力分析：
在目前国内主流合资中型车市场当中，一汽-大众全新迈腾的定位相对较高，与日韩系中型车将市场重心放在20万元以下的2.0L排量车型不同，全新迈腾对准了20万元以上的细分市场，其竞争对手也指向了同级别的上汽大众帕萨特、上汽通用别克君越及长安福特蒙迪欧等车型。另外，即将在四季度上市的东风雪铁龙C6也将是全新迈腾的对手，全新C6在车身尺寸和高端配置上都有出色表现。
与目前在售的三款竞争对手相比，基于Passat B8打造而来的全新迈腾通过轴距的升级，使其后排空间得到了进一步的提升，2871mm的车身轴距尽管与全新君越相比还有差距，但是已远超众多同级别竞争对手，并接近于中大型车轿车的标准。
除此之外，全新迈腾还新增了一系列“黑科技”，所配备的12.3英寸数字化液晶仪表盘、预碰撞保护系统、AFS弯道辅助照明系统、第二代DCC动态底盘控制系统以及带后方预警功能的变道辅助系统都是同级别车型中所不常见到的，我们甚至可以说全新迈腾在科技配置方面已经实现了对竞争对手们的超越。
一汽-大众奥迪A4L/东风英菲尼迪Q50L
华晨宝马3系长轴距版
近几年来，入门级豪华品牌中型车市场优惠幅度惊人，售价门槛也是一降在降，包括奥迪A4L、宝马3系以及东风英菲尼迪Q50L等车型已跌至30万元区间内，这也与本次上市的全新迈腾中高配车型的售价区间相吻合，虽然在品牌方面全新迈腾占不到任何便宜，但从所装配的一系列“黑科技”来讲，全新迈腾还是有足够实力跟这些车型掰掰手腕。也更适合那些务实、低调的消费者。
编辑点评：
相比于现款车型，基于Passat B8打造而来的全新迈腾由内到外，全面升级。更为时尚的造型、加长的轴距以及强大的科技配置再一次让我们将目光对准在了全新迈腾上，可以说全新迈腾无论从产品本身还是品牌角度而言都具备成为同级别市场中新标杆的足够实力，而全新迈腾能否在过往良好销量的基础上再上一个新台阶？我们将拭目以待。