不知道是independent invention（不同科学家独立地发明了同样的事物），还是英雄所见略同呢，汉能和特斯拉总是能够有神交。

     路（mei）边（ti）社（bao）消（dao）息（cheng），特斯拉即将销售的Model 3车型有可能会采用全新的太阳能车顶篷技术。而这种车顶篷太阳能技术很有可能是一种特斯拉全新开发的内嵌太阳能电池的“特斯拉玻璃”。

     我的天呐，这听起来和汉能全太阳能动力汽车有点像呢。

     不过，据说特斯拉的这个太阳能车篷，它的功能主要是收集太阳能产生电力，为车内的一些电子部件供电。这一点的话，可能还是汉能直接利用太阳能发电作为汽车驱动动力来源更厉害一些呢（不要太傲娇啊！要谦虚！）。

     嘿嘿。今年7月，汉能发布了4款全太阳能动力汽车，这让 “太阳能+汽车”变成了现实。

     我们现在来看看当天的报道吧。

     好了，看个标题就行了，其它的听我娓娓道来。

     话说公元2016年7月2日那个盛夏的晚上，在我帝都奥森公园的北园东门附近，灯光闪烁，人山人海，大家都跑过来看汉能的全太阳能动力汽车。

     瞧瞧这人气，有没有偶像来了的感觉。上图是汉能的炫酷跑车Solar R。当天汉能一共发布了4款太阳能汽车，这些太阳能汽车使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术。据悉，汉能的柔性砷化镓薄膜太阳能发电技术最高转化率已经达到31.6%，在同类技术中为全球第一。

    换一个角度看Solar R！

    看到车身上的那层灰色的神秘物质了吗？这就是砷化镓薄膜。砷化镓薄膜芯片的柔性、可弯曲优点，令其可以与车体更好地融合，实现了设计的美观。而且无论是正面、侧面，都是完美曲线。

     根据媒体报道，汉能的汽车车身集成了约3.5-7.5平方米的柔性砷化镓电池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上。

     腻害呢吧！

     话说回来了，作为东西半球上的两大能源大佬，汉能和特斯拉不仅都盯上了太阳能汽车，而且前不久还先后都把目光投向了光伏瓦。真的太神奇了！

     别怪我腐，我觉得吧，特斯拉和汉能其实可以联手的，为什么这么说？因为两家公司太“天生一对”了，特斯拉的车需要电才能驰骋，而汉能又有着能量源——薄膜太阳能电池！

     你是光，你是电，你是唯一的神话。

     不仅如此，特斯拉CEO马斯克还有一个伟大的“太阳能计划”，简单说来，马斯克就是希望用太阳能来改变我们的衣食住行！

     巧了，汉能CEO李河君也曾经表达过，通过薄膜发电，让人类像叶绿素一样直接利用太阳能。