众所周知，消费年轻化是目前汽车市场的一个趋势。对于那些有购车计划但事业正处于上升期的年轻消费者而言，入手六七万元的自主SUV无疑成为最适合他们的购车方案之一。尽管当前六七万元级别的自主SUV车型繁多，但绅宝X25与宝骏510还是凭借不俗的实力脱颖而出，成为该细分市场的热销车型。比如绅宝X25一上市即成为细分市场冠军的，表现相当生猛。而同级别的宝骏510上市不足半年销量便冲到前三，实力同样不可小觑。那么，在这两款都很优秀的车型当中到底该选谁呢？不妨比较一下。
品质PK，绅宝X25兼具外表与内涵
作为细分市场的热销车型，无论是绅宝X25还是宝骏510，它们在外观、内饰、配置、空间这些方面几乎都能满足我们的需求，二者的产品实力也不分伯仲。但是在日常用车生活中，品质很大程度上决定了我们的用车体验。那么绅宝X25与宝骏510谁的品质更具优势呢？
先看绅宝X25，这款车源自北汽德奔高级别底盘平台，在技术方面更加成熟，而且整个系统采用国际设计标准、开发流程、验证规范，整车开发品质得到全面提高。此外，在研发测试阶段，绅宝X25采用国际先进的试验规范、试验标准，整车可靠耐久性经过269万公里的强化考核，经过高温、高原、高寒、高湿、防腐、抗干扰等全面恶劣工况验证，整车可靠耐久性寿命达到25万公里/10年。
反观宝骏510，由于以往上汽通用五菱旗下车型的静谧性问题就饱受诟病，因此这次打造宝骏510，上汽在成本控制范围之内，虽然也对NVH静音领域下了不少功夫，比如配备了类似隔音前挡风玻璃，并填充了34处隔音棉，NVH静音相比以往有了一定幅度的改善，但相比绅宝X25还是略逊一筹。
总体来看，车辆品质是否过硬取决于车企技术实力。北汽绅宝X25出生名门，有北汽强大的军工技术实力做支撑，而宝骏做面包车起家，所有无论是品牌形象还是技术实力，绅宝X25比宝骏510都更具优势。
驾控PK，绅宝X25更加全面，宝骏510没有自动挡是硬伤
一款车的驾控是否出色，跟悬架系统有很大关系。在这方面，绅宝X25与宝骏510均采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁悬架，满足日常行车当然没问题。但在实际驾控体验上，绅宝X25还是略胜一筹。绅宝X25匹配1.5L自然吸气发动机动力不错，手动挡挡位清晰、换挡平顺。配备的换挡提醒功能，降低了驾驶难度，对女性驾驶者和新手来说十分友好。值得注意的是绅宝X25还搭载自动挡变速箱，配有运动和雪地模式，高速行驶平稳，在同级车型中较为可贵。
宝骏510同样搭载了1.5L发动机，通过实际驾驶我们发现，手动挡车型整体动力够用，但换挡有一些明显的顿挫感，一二挡较为生涩，三档以上会有改善，油离配合有待提升。不过全系都不提供自动挡车型，这对很多年轻用户来说无疑是一个硬伤。虽然宝骏510近期号称推出了全新自动挡车型，但搭载了AMT变速箱，实质仍是是一部“高级版手动挡”车型，对消费者而言难免鸡肋。
总体而言，绅宝X25拥有以驾乘者为核心的操控体验，使驾驶者感受心灵自由驰骋、意志不受束缚的非凡驾驭乐趣。当然，虽然宝骏510换挡具有顿挫感，这对于一款不到10万元售价的车来说可以理解，但是全系没有自动挡，需根据自身用车情况来考虑。
总结：随着中国汽车消费的不断年轻化，消费者的消费观念也正不断进化，年轻用户对于品质的要求愈加严格。对于不少消费者而言，绅宝X25与宝骏510也许都能满足你的日常用车需求，但是如果你要想获得更好的品质、驾控体验，显然绅宝X25才是更合适的选择
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