3月7日，一汽奔腾燃烧中国“芯”230 TID发动机600小时耐力测试挑战暨媒体沙龙活动在长春完美收官。一汽奔腾自主研发的230 TID发动机以每分钟5500转的极速状态持续运转了600小时，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。此次能够挑战成功，得益于一汽奔腾品牌长期以来在汽车动力领域的不断深耕，在自主研发的道路上不断刷新中国“智”造的新记录。同时，用事实数据见证，以奔腾为代表的中国动力已经达到与世界比肩的水平。
奔腾T77动力总成展区首次华丽亮相
活动现场亮点不断，环节设置新颖独特。一汽技术中心楼前的奔腾T77动力总成展区可谓赚足了眼球，由奔腾T77 230TID发动机和DCT220变速箱组成的奔腾T77动力总成展区首次华丽亮相。
此次活动主办方邀请来宾一起见证这充满纪念意义的“爱芯”时刻。同时嘉宾们参观了奔腾动力总成历史展示长廊：奔腾发动机、变速器的进化历程，讲解员也为到场嘉宾耐心讲解了一汽奔腾的动力总成成长之路。
600小时耐力挑战，见证中国“芯”
230TID发动机600小时耐力挑战在动力总成实验室启动，媒体分组参观230TID发动机挑战过程，同时技术中心LED大屏同步直播。
测试现场，在一众媒体和汽车专家的见证下，奔腾230 TID发动机像只不知疲倦的陀螺始终保持着极速运转，丝毫不肯停歇，最终顺利达成600小时的测试，成功完成了挑战。而这样的挑战，用无可辩驳的事实验证了奔腾230 TID发动机卓越的性能和品质。奔腾230 TID发动机用各项直观的数据见证了自己的实力，不仅达到了国内领先水平，同时也创造了国产汽油发动机的新记录。
媒体代表和专家代表共同开启“230TID发动机600小时耐力挑战成功”点亮仪式，这是属于一汽奔腾自主研发的发动机的荣誉时刻。
奔腾230 TID "智擎魔方"九大核心技术
此次测试能够顺利成功，源于一汽奔腾雄厚的科技研发实力。一汽奔腾在汽车动力领域取得的成就已达到自主领先水平。作为目前自主车型中技术应用最多的发动机之一，230TID发动机拥有九大核心技术：高效燃烧系统，提速更迅猛、动力更强劲、更节能环保；集成式排气歧管，驱动增压器涡轮更直接；高压缸内直喷，提高燃油利用率；缸体缸盖分体冷却，提高发动机冷启动暖机速度、降油耗；双质量飞轮，减小换挡冲击，驾驶更舒适；DLC涂层低摩擦运动组件，降低链条系统摩擦和噪音；可变流量机油泵，降低能量浪费和油耗；中置OCV式DVCT，满足排放标准且动力、油耗更出众；以及低惯量涡轮增压器，使发动机动力更充沛，加速性能更优越。将强劲动力与超低油耗完美结合，动力完全达到2.0L自然吸气的水准，而能耗仅1.2T，足见一汽奔腾汽车动力领域取得的成就已达到自主领先水平。
太复杂？看不懂？没关系，让我们先了解一下发动机以每分钟5500转极速运转600小时相当于什么？相当于发动机以200km/h的速度，持续行驶25天不停歇，相当于发动机的曲轴，活塞，缸壁，凸轮轴，气门等零件要经受1.98亿次的往复摩擦，许多司机开了一辈子车也不会遇到这样的情况，日常家用的汽车更不可能遭遇这种严苛的工况。再举个例子，如果平均每人每天开车的时候把油门踩到底1分钟，那么600小时，就相当于要用100年才会让发动机持续最大表速运转。因此这项测试无论是对发动机转速还是运转时长，都对参与挑战的发动机耐力提出了极高的要求。
为了让媒体嘉宾有更加清楚且深入的认识，活动现场开展了一场别开生面的组装230TID发动机比赛，组装过程中由讲解员进行讲解，以沉浸式的互动游戏，让媒体用更直观的方式，加深了对230TID超强性能的理解。
自主研发之路强化产品竞争力
作为一汽奔腾自主研发的明星产品，230TID发动机凭借优异的成绩向消费者交上了一份满意的答卷，也为搭载了230TID的奔腾T77提升了产品竞争力。奔腾230 TID发动机如此卓越性能和品质的背后，是200多位工程师历时近5年在岗位上夜以继日的成果，是在如新疆、漠河等环境恶劣的地区，累计超过7200小时，超过300万公里锻造出的品质。
在这长达4年半的研发时间里，一汽集团公司研发总院发动机首席工程师陈海娥开拓性的开展了发动机性能、燃烧、水套、机舱、热管理等多个领域，带领团队建立了一汽自己的燃烧系统设计体系及高效燃烧系统平台，形成了发动机开发的核心能力；身为高级工程师，同时也是230 TID发动机开发项目经理的郭超，开启了该发动机的第一笔设计图，校核了几百份图纸的每一个尺寸，经历了从图纸到样机再到产品的全过程，1800多个日夜，全力付出，从未离开……正是因为有了这些满怀匠心的工程师们日以继夜的辛苦付出，最终实现了技术领先、性能超群、品质可靠的奔腾230 TID发动机。
此次600小时耐力挑战的成功不仅显示出一汽奔腾在发动机技术领域的先进水平，更彰显了其强大的自主研发的实力。燃烧中国“芯”，展现“芯”动力，这次奔腾挑战实验用用自身实力，让世界见证了中国“智”慧。