在东风日产新一代轩逸全国正式上市后,其9.98万-16.9万元的价格博得了一片喝彩,更被称为中级车市的“价格杀手”。而在上市后不久,新一代轩逸就显示出了通吃中级车市杀手的巨大威力。
据了解,在新一代轩逸宣布上市后的数小时内,成都地区仅一家经销商的订单就超过30台；上市一周内,东风日产经销商接到的订单就已经超过了1万台。比之东风日产经销店的门庭若市,整个汽车行业依然经历着“寒冬”。
专家称,随着我国汽车行业进入微增长时代,消费者期待的金九银十已无法带来更多惊喜。而面对新一代轩逸一步到位的定价和“史上最强”的产品实力,消费者更愿意及时出手。
作为日产全球的战略车型,新一代轩逸是以天籁为参考,投入大量天籁级别的研发资源和产品技术,以十大产品亮点打造出具有“高、富、帅”越级产品力的“史上最强中级车”。
东风日产并没有因为新一代轩逸是“换代车型”,就制定过高的溢价,相反它的每款车型的价格相比竞品都有几千元甚至过万的价差,它带来的是高级车的享受,中级车的价格,足以“秒杀”其它同级别车型。
面对新一代轩逸“大胆”的定价,许多车企都抛出了降价的“橄榄枝”。但是,在减掉优惠之后,消费者需要承担的价格仍然高于新一代轩逸车型。
新一代轩逸的震撼登场为黯淡的车市注入了一剂强心剂,许多消费者都慕名而来；同时,随着近两年车市增长的放缓,“金九银十”的降价和优惠已经大打折扣,对于消费者的吸引力早已不如当年。
此外,7月1日,广州市突然宣布汽车限牌,这是继上海、北京、贵阳之后第四个加入汽车限购的城市。同时,深圳、成都、杭州等城市都在限购的问题上蠢蠢欲动,这也一定程度上加剧了消费者对于限购的恐慌。
业内人士称,市场饱和及限购政策导致消费者的购车行为日趋理性。一方面,消费者对于拥有强势产品力的车型依然“穷追不舍”,即使加价也会排队购买；另一方面,消费者不再迷信厂商和专营店的促销和优惠,他们更加青睐一步到位的价格,“该出手时就出手”。东风日产深刻洞悉消费者心理,以史上最强中级车的产品力,匹以诚意十足,一步到位的价格,从产品和价格上获得了双赢,销售火爆也在情理之中。
如同东风日产副总经理任勇所言,“新一代轩逸以全面超越同级的强势产品力,为消费者展现‘越级款待’的情感价值和‘高、富、帅’的非凡实力,同时也将以史上最强中级车的巅峰魅力重树行业价值标准。”