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长城炮商用皮卡:皮卡就该给劳动者足够的舒适与尊重

2019年11月08日 14:10 来源:车行天下 超过:8481次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

关于皮卡车型的新闻,一直不绝于耳,各大厂商都敏锐嗅到了政策的松绑迹象,借政策之东风建立皮卡车型的增长极。作为以皮卡车型起家的长城汽车,更是发力迅猛,接连推出了长城炮乘用皮卡、长城炮越野皮卡、长城炮商用皮卡三款车型。而长城炮商用皮卡则于近日正式上市。

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在这里,首先给大家扫除一个盲点,所谓“商用版”,并非轿车领域的商务版或行政版这类概念。长城炮商用皮卡,意指“运营版”也就是载货汽车的意思,因为中国对汽车的分类就是“乘用车”与“商用车”两个大类。


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长城炮商用皮卡车型包含汽油/柴油国六发动机、8AT/6MT变速器、标准货箱/长货箱、两驱/四驱等多种版本。

近日就有消费者对长城炮商用皮卡2.0T柴油+手动挡车型进行了试驾体验。


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长城炮商用皮卡虽然是一款商用版皮卡,但车内的用料与设计并没有任何粗犷感,与乘用版的内饰设计元素基本一致,门板、扶手、电动座椅、自动空调,一应俱全。印证了一句话“皮卡就该给劳动者足够的舒适与尊重”。

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长城炮商用皮卡还标配了无钥匙进入与无钥匙启动,因为车主经常需要带着工作手套作业,来回掏钥匙其实相比轿车车主要麻烦很多,给皮卡配上无钥匙进入与启动,很贴心实用。

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长城炮商用皮卡在空间方面相比其他两个版本的皮卡也有所区别,长货箱版本令整车长度达到了5.6米。


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长城炮商用皮卡后箱载物空间更加可观。同时第二排座椅可以做到双向折叠(类似于本田的魔术座椅),所以整车的装载能力很强大。


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而如果只是用来坐人,长城炮商用皮卡的空间也不会有问题。长城炮商用皮卡使用板簧悬架(因为需要承载力),所以后悬架的硬度比较高。不过可以放心,就算在柏油路面上跑了2小时,舒适度还是很不错的,只在过减速带时会有冲击感。


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关于长城炮商用皮卡的静音同样出乎意料,四缸柴油版,关上车窗之后,行驶静谧性居然与紧凑级轿车差不多。

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接下来看一下长城炮商用皮卡的底盘三大件,2.0T柴油发动机最大功率为120kW,峰值扭矩可达400Nm(1500~2500rpm),2.0T汽油发动机最大功率140kW,峰值扭矩360Nm,两款发动机均可满足国六B排放标准。传动系统匹配来自采埃孚的8速手自一体或6速手动变速器。

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柴油版+手挡车型,虽然是柴油机,但是这与大货车上的直列6缸柴油机还是有本质区别的,其实长城炮商用皮卡的外特性曲线还是更加接近汽油机(小排量柴油机都这样),虽然有400Nm的扭矩,但1500转以下还是很疲软,带速起步是不可能像卡车那样抬离合就走,必须像汽油机一样补油起步,1800~2000转时会突然爆发扭矩波峰,此时它就显现出柴油的粗暴了,动力释放很彻底,货箱空载时,即使挂在2挡,后轮也很容易空转打滑。最让人惊喜的是,长城炮商用皮卡还可以选装后桥差速锁。

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柴油发动机+手动变速器,长城炮商用皮卡的组合其实对于真实的皮卡用户来说,最大吸引力在于经济性,这里既有燃油经济型的成分,还有更重要的养护经济型,一款好用好修的手动变速器对于劳动作业者来说,简直太重要。

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长城炮商用皮卡全系车型售价为9.78万元-12.78万元。从定价来看,长城炮系列皮卡的意图是非常明确的,对于城市普通用户,有长城炮乘用皮卡,它够威武,够好用,够时尚。对于越野达人们,有长城炮越野皮卡,前后差速锁+武装到牙齿的越野外设,足够征服每一片崎岖。而对于皮卡原本用途的需求者,长城炮商用皮卡用更加实惠低廉的售价拉近了消费者的距离。加量反而减价,给创业劳动者足够舒适实用的体验,这或许就是长城提出的“让皮卡流行起来”的底气。

文章标签:长城炮商用皮卡

编辑:薛成

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