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小巧实用 北斗星-快闪“新”物流征服“新零售”

2019年11月28日 12:50 来源:车行天下 超过:8796次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

数据显示,2019年10月,全国新能源专用车产量为7,901辆,同比增长172.17%。微面、环卫车和微卡占比较高,分别排行前三。其中,北汽昌河共计生产2,306辆,依旧稳拿10月产量第一。单一车型方面,灵动多用途物流车北斗星-快闪以1,556辆的成绩成为10月产量冠军。

目前,包括“蔬拉拉”在内的许多“互联网+”新零售配送企业,都将北斗星-快闪选作终端配送的指定用车,正是看中了这款新能源小车的灵动实用和高性价比。

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小巧实用,契合配送新模式

在物流运输精细化的今天,环保政策升级,新能源车辆解决了柴油车城市禁行、限行等多重问题,在城市中得到了大力推广。作为“最后一公里”车型中的佼佼者,北斗星-快闪并不一味地追求大空间和大电量,而追求“最后一公里”配送中的经济实用,充分满足小规模市场配送中的续航、空间需求。

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当前主流纯电微面车型,对于百公里以内的短途货运来说,普遍存在一定的空间和能耗浪费。为此,北汽昌河推出了更有针对性的北斗星-快闪,长宽高尺寸为3400*1575*1670mm,轴距为2335mm,载货空间达到2m³;动力方面,北斗星-快闪采用6kW的永磁同步电机,具有8 /10 kWh两个电量版本,续航最大可达100公里。它不仅十分适合个体经营、货量不大的门店,以及短途通勤等多场景使用,还有效杜绝了续航、空间、能耗的浪费,堪称专门为小货量短程市场而生。

在风靡当下的“实体经济+互联网”的新零售智能配送模式中,北斗星-快闪更是如鱼得水。无论是面向TO B市场,以货源产地或仓储中心为出发点,为中小餐厅、企事业机关单位食堂、酒店高端餐厅、各类学校配送食材;还是面向TO C市场,以批发市场为出发点,为“懒人经济”下的城市消费者提供质量好、安全的蔬菜生鲜配送到家服务,北斗星-快闪都表现出了灵活方便的优势。


全方位控本,凸显终端性价比

经营“最后一公里”配送,不论是为垂直行业进行配送的TO B市场,还是配送到家的TO C市场,成本始终是经营者最为关切的话题,因为蔬菜、生鲜等的利润比很低,要实现整体盈利,配送成本必须足够低。

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在同级别封闭式货车中,北斗星-快闪比传统燃油车的购置成本更低。使用成本上,以百公里综合油耗6-7升、7元油价来计算,传统燃油车的使用成本在42-49元;而以百公里综合耗电量10-13度、单价每度0.6元计算,北斗星-快闪的使用成本仅有6-9.8元。养车费用上,以每5000公里保养一次为参考,10万公里内的保养,北斗星-快闪大概花费4000元(10*200*2);而燃油车则至少花上8000元(10*400*2)。也就是说,行驶10万公里,北斗星-快闪要比同级别传统燃油车至少节省4万元。

在各大城市由燃油专用车向新能源专用车全面切换的当口,北斗星-快闪专为小货量短程市场而生的合理定位,以及完美契合互联网+配送新模式的产品设计,不仅对加速传统燃油车的替代升级有着积极的行业借鉴意义,对推动互联网+新零售配送行业的快速发展也提供了有力支持,市场前景广阔。

文章标签:北斗星-快闪

编辑:戴杰

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