翼搏是合资小型SUV的第二款产品，它的出现直接分走了一大批昂科拉的潜在用户。抛开四大样儿（外观、内饰、空间、动力）不说，光售价区间便足以吸引不少人的眼球。单跟昂科拉相比，翼搏的顶配售价还不及昂科拉的起步价，相当于昂科拉全系优惠了3~4万的售价。这样的诱惑，试问谁能经受得住？然而翼搏的卖点还远不止于此，让我们慢慢再往下看。
翼搏的外形设计感很强，乍看上去有一种概念车的感觉。前脸采用福特最新的大嘴式设计，大尺寸镀铬进气格栅使这款小车更加硬朗。虽然是一款小型SUV，翼搏的通过性表现还是令人满意的。它有着23°的接近角以及36°的离去角，最小离地间隙为172mm。并没有因身小而失去SUV家族的基因。
翼搏的内饰也采用了福特最新的家族样式，略有不同的是，上部分功能按键与中间的出风口结合在了一起，颜色搭配显示其卡通状的元素设计，很受年轻人的喜爱。上深下浅的配色也比较符合国人的审美。
配置上，翼搏搭载福特家族特有的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统是相比竞争对手最大的优势，它能够通过蓝牙或USB连接移动/多媒体设备，可以通过语言指令来实现语音拨号、声控音乐播放、语音播报短信等。不过翼搏并没有配备倒车摄像头，但当你倒车时中控显示屏中会模拟显示出虚拟倒车影像。
翼搏的空间表现也很值得称道，其中最值得一提的是，翼搏采用侧开门的后备厢开启方式，加上后挂式的备胎，有种硬派越野车的感觉。后备箱容积达到了348L，而在后排座椅放倒之后最大可达705L。侧开门方式的好处在于开关很省力，对使用者身高也没有太高要求。但其弊端在于尾门开启后会占据很大空间，停车时要在车尾留有余地。
翼搏提供了两种不同排量的发动机，其中1.0L EcoBoost GTDi发动机采用涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率92千瓦，最大扭矩170牛米。不过翼搏目前只有一款1.0T的车型，搭载的5挡手动变速箱，暂时没有自动挡车型可选。1.5L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米，变速箱有5挡手动和6挡双离合两种。
维修保养：翼搏享有三年或10万公里质保周期。每5000公里进行一次小保养，费用在300元左右，大保养费用为500元左右。
小结：翼搏凭借个性时尚的外观以及实惠的售价，吸引了大部分消费者的目光。在上市之后抢足了竞争对手的风头，在小型SUV车型中关注度较高。另外，有消息称翼搏还将会推出1.0T自动挡的车型，以丰富其产品线。