这是一款福特人想忘掉的车，但不幸的是它成为了收藏佳品，成为了经济学家、历史学家和营销专家们的经典案例。它就是福特Edsel，虽然它拥有一个对于福特家族来说相当重要的名字，但只存活了短短三年。今天再提起这款车，你会发现机遇对于成功是多么可贵！
这两个词，分别来自亨利·福特和艾德赛尔·福特父子两人，但对比之下不难看出，Edsel具有更强的反省味道。更有甚者，已经把Edsel等同于失败了。在福特的官方网站上，我未能找到Edsel（车）的任何图片……
林肯品牌的提升留下了一个市场空白，这就给开发一个新车系提供了机会。在1955年4月15日，福特的高层们做出了开发这样一款新车的决定。
这里说明一下，“Whiz Kids”是一群二战时的美国空军老兵（以Charles B. Thornton 为首的10人）的绰号，从1946年起他们成为了福特汽车的高级管理层，开始致力于福特汽车的战后复兴。亨利·福特二世选中他们是因为这些人在战时管理、组织和协调美军的后勤信息，有很强的管理科学能力和经验。其中，Robert McNamara还在在1960年11月9日成为福特家族外的第一位福特汽车公司总裁。不过，他很快就当国防部长去了。
为了激励员工们为新车想名字，福特的公关们给出了一个不错的奖品：一旦员工所提供的名字被选用，该员工在新车投产后将获得一辆以这个名字命名的新车。
女诗人最为推荐的名字有：Chaparral（丛林）、Hirundo（燕子）、Anticipator（抢先者）、Turcotinga（南美麻雀）。当年12月8日，她又添加了一个名字：Utopian Turtletop（梦幻龟甲）。可惜，这些名字都没有入福特高层的法眼！
但是，民意调查显示，Edsel并不是一个合适的名字，据说它令人首先想到的是黄鼠狼和饼干，而不是一款大马力的新车。
高层意见不合，员工们就得遭罪。公司甚至派出员工到影剧院外收集公众意见，但没有得出什么结论。
这个简单的问句终结了旷日持久的讨论，也令花费巨大精力和财力进行的调查研究化为乌有。时任福特公共关系总监的C. Gayle Warnock听到这个结果后对Richard Krafve说：“我们已经损失了20万的销量！”