北京汽车E系列——米兰银
面对消费者不断提升的消费要求，各大车企都在寻找自己的发展方向，努力促使汽车全产业链品质提升。自主品牌更是如此，经过多年的技术积累之后，其产品质量和售后服务进步已十分明显。来自J.D. Power亚太公司发布的2013年中国新车质量研究报告显示：“与合资品牌、进口品牌相比，自主品牌已经取得了相当多的进步，无论是产品品质还是售后服务方面均已不分伯仲。”
事实上，自主品牌汽车在产品质量和服务不断提升的同时，其价格优势依然非常突出，这就充分满足了现阶段大部分国民的消费需求，其市场销量自然也是水涨船高。以自主品牌汽车市场的“新秀”北京汽车为例，2013年累计销量突破20万辆，同比增长202％。特别是北京汽车旗下A0级轿车E系列，去年11月凭借10006辆的成绩成功跻身“万辆俱乐部”。北京汽车E系列之所以备受消费者青睐，与其超高的安全标准和全方位的安全保护密不可分。
提到汽车安全，人们购车前，常常会敲车、听声儿，来估摸结实程度。这种方法未必科学，却足见人们对车身选材、制造工艺、车身结构等被动安全的关注。在这一点上，北京汽车E系列可谓不遗余力。
比如，大多数A0车型会采用传统的上下拼焊车门工艺，而北汽E系列则沿袭了欧系车惯用的一体式冲压成型车门。这一工艺对车门刚性的提升作用很可观，特别是在车辆侧面受到碰撞时，能够为乘员提供非常好的保护。此外，E系列在前纵梁、后衍生梁及B柱这三个关键部位，均采用了昂贵的激光拼焊工艺，既可以提升E系列40%的车身强度，又可以降低车身重量。
北京E系列——香榭丽舍金
除了“身板硬”，关键时刻灵活应变，也是确保行车安全的重要因素。而在主动安全上，北汽E系列也是“麻雀虽小五脏俱全”。其配备的同级中罕见的智能变道系统，犹如“领航员”，能为用户的驾驶提供细致的安全指示。仔细看参数，可以发现，E系列“浑身是宝”，其所装载的博世ABS＋EBD 、智能定速巡航、刹车优先系统等配置，在同级别车型中得难得一见。值得一提的是，北汽E系列装置了正副驾驶席SRS安全气囊、胸腹一体式侧安全气囊等6颗安全气囊，并在后排配备了超越同级的中间三点式安全带，对于消费者来说，可谓安全感十足。
早在汽车“三包”政策正式出台之前，由于 “三包”规定长期处于空白期，制造商、销售商只存在“只修不换”的解决质量问题办法，再加上频频发生的汽车召回事件，均导致中国汽车消费市场的消费者权益出现严重缺失。
而作为中国自主汽车事业的“后来者”，北京汽车却在这一方面“先知先觉”，在稳步打造高品质产品的同时，早早确立了“以服务抢占市场先机”的战略，以最能满足消费者利益的方式，以务实高效的服务举措“抢夺”市场口碑。
早在2012年E系列上市时，北京汽车就结合“三包”制定了详细的实施细则，从零部件供应到终端服务，每个环节都进行了专业缜密的论证、评估，最后形成一套厂商、经销商售后服务人员、消费者都可参照的，简便易执行的操作流程及标准文件，让“三包”不是停留在纸上，而是真正给消费者带来好处。汽车作为现代最主流的交通工具，与当今人们的生活密不可分。而作为消费品，汽车上所出现的安全问题也更需要引起重视，任何一个小小的缺陷，轻则影响道路驾驶，重则危害生命安全。北京汽车E系列作为A0级车市场的“安全标杆”，给各个车企做出了榜样。