林肯-领航员
指导价格：135万
谈到全尺寸SUV，就不得不提到美国品牌，毕竟只有它们才能称得上真正的原汁原味，林肯领航员就是其中的代表。领航员诞生于1997年，算是林肯品牌中较为年轻的车系，然而它的块头生来就不小。
标准领航员的身材为5283×2002×1984mm，轴距3022mm，而长轴版的领航员外交官在轴距以及长度方面又分别增加了305mm、389mm。即使是上面提到的奔驰GL若摆在它面前，也会瞬间变得又矮又小。
领航员的外观拥有着美式车的粗犷，前脸大幅采用金属网格的设计，如同面具一般，霸气、复古。头灯和尾灯没有复杂的线条和绚丽的LED，一切从简。
与棱角分明的外观一样，领航员的内饰也是相当粗犷、不拘小节，车内用料和装配工艺都赶不上德系和日系对手，这是所有美式SUV的通病，也是它们的风格。然而座椅却是柔软至极，非常舒服。另外美式的这些庞然大物对后排乘客的照顾可是远远高于前排的。
除了空间更宽敞之外，标准版的领航员后排和其它全尺寸SUV也没什么两样，所以今天我要向大家介绍的是轴距更长的领航员外交官，它的后排就像那些高端房车一样，可以根据客户需求被改造成各种样式。这才是美国车的与众不同之处。
动力方面，领航员装备的是一台5.4L V8自然吸气发动机，它采用单顶置凸轮轴的设计，最大功率315马力，最大扭矩495N·m。数据不算好看，但大排量发动机的动力也不是一般人能够随便驾驭的。与之匹配的是一款6速自动变速箱。
领航员的四驱系统采用分动箱+多片离合器式中央差速器结构，驾驶者可以手动切换两驱和四驱，也可以选择自动四驱模式，按键操作非常方便。不过过长的前后悬以及简单的四驱结构注定它与揽胜、兰德酷路泽等硬派越野选手还是有着本质的区别的。