● 2013奔驰AMG驾驶学院介绍
2013奔驰AMG驾驶学院提供基础、高级和专业三项课程。在基础课程项目中，来自不同国家地区的专业教练（均有车手背景，还包括一些知名赛事的冠军选手）陪同，通过绕桩练习、紧急变线练习、直线加速及制动练习以及赛道试驾体验提升驾驶技术和技巧。
在高级课程项目中，专业教练除了讲解基本驾驶理论知识外，还向学员传授高阶的过弯技巧、理想路线以及刹车点选择等实际和理论知识，帮助学员进一步提升驾驶水平；专业课程则有资深教练对学员的驾驶水平进行评估，利用先进的数据记录和视频分析来展现学员如何从细节完善自己的驾驶技术，帮助学员更加自信的操控高性能赛车，以有效准确的提升专业课程学员驾驶技术的不足之处。
由诸多车手组成的AMG驾驶学院教练团队
另外三项课程均可试乘由专业教练驾驶的“赛道的士”感受飞驰赛道的感觉。如果幸运的话，还有机会乘坐由两届F1冠军米卡·哈基宁（1998，1999年度F1世界冠军，AMG品牌中国形象大使）驾驶的SLS AMG GT3驰骋赛道。
费用方面，2013奔驰AMG驾驶学院基础课程（一天课程）价格为2万/人（陪同人员为0.5万/人）；高级课程（两天课程）价格为3万/人（陪同人员0.8万/人）；专业课程价格为4.9万/人（陪同人员1万/人）。以上课程均包含五星酒店食宿和市内交通。
据我了解，2013年AMG驾驶学院还推出“动力与激情”(Power & Passion)培训体验。凡是在2013年4月1日－12月31日购车的车主，均可联系梅赛德斯奔驰授权经销商报名，免费体验AMG驾驶学院基础课程。
● 一整天的基础课程内容分享
我此次体验的内容是2013奔驰AMG驾驶学院的基础课程，陪同我一天的“小伙伴”包括SL63 AMG、C63 AMG、ML63 AMG、SLS AMG以及CLS63 AMG等一系列AMG车型，培训内容主要包括快速绕桩、紧急制动、直线全力加速以及赛道试驾体验。
活动签到时将拿到iPad mini、带有二维码的挂绳
来到活动现场，主办方在签到时会发给学员每人一台iPad mini（活动结束后要还的），内置了多款AMG软件，包括赛车游戏、问答、关于AMG车型的资料和视频，还有活动反馈等内容。另外通过AMG驾驶学院的活动软件还可查看今天的课程、赛道介绍和项目等内容。学员还可加入奔驰AMG驾驶学院的微信群，上传活动中拍摄的图片进行互动。
教练会详细介绍整个活动流程和安全注意事项
在驾驶培训正式开始前，教练会对培训车辆的信息，以及赛道驾驶的注意事项进行详细的介绍，除了一些正确的驾驶位置和安全须知之外，教练还要求全程必须开启车身稳定系统，因为对于AMG这种大马力的车型，很容易出现失控的情况，安全驾驶是整个活动的宗旨。
米卡·哈基宁亲自指导学员怎样最快速度绕桩，如何掌握方向盘力度
上午的练习主要以绕桩、紧急制动以及直线加速为主，其中绕桩项目驾驶车辆为C63 AMG和SL 63 AMG两款车型，可以体现车辆操控和稳定性的表现。绕桩的重点在于保持合理的车速，这样才可以获得完美的转向角度，以尽可能的贴近中心桩筒。
此外更远的视角也很重要，帮助驾驶员来获得的更多预判空间。适当的控制油门，在进桩时收油，过桩时补油，一收一补，配合车尾的快速跟进，以进一步提高通过速度。而这项内容是记录单程用时成绩的，前三名会获得一份“神秘大礼”，具体是什么后面有答案。
直线加速采取两台车PK的形式
上午的第二项内容是直接加速和紧急制动环节，驾驶的车辆为SLS AMG，它所搭载的571马力6.2L自然吸气发动机，可驱动该车在3.8秒完成0-100km/h的加速，在S+模式下，该车加速过程十分线性，并不会有涡轮增压发动机那样被一脚猛踹的感觉。而刹车点则设置在起点400米外的位置，整个直线过程全力油门可以将车辆加速至200km/h左右，所以找到合适的刹车点全力制动很重要，经过几次练习发现停到由桩筒组成的“车库”中并不容易。
下午的赛道试驾体验必须要佩戴面罩和头盔
下午主要的内容是分别体验AMG系列各车型在赛道的驾驶感受，这项体验则需要佩戴由主办方准备的面罩和头盔。正式上赛道后由教练带队，在每个弯道附近，教练都会告知刹车点和切弯位置和方法，过弯主要讲求“外-内-外”的方法，这样便能最快的通过弯道。而视线也需要看的更远，进入弯道前集中在弯心的位置，并且用余光去找观察出弯路线，这样会给驾驶员更大的信心。
谈谈我在赛道驾驶几款AMG车型的感受，首先是SLS AMG，这款后驱大马力跑车在弯道中的表现能给驾驶员很足的信心，轮胎的极限很高，底盘表现的也十分扎实，就像钉子牢牢钉在赛道上一样，在100km/h过弯感觉也十分轻松，由于开启了电子车身稳定系统，所以也不会出现甩尾的情况，但如果关闭的话，那可就不好说了。
奔驰ML63 AMG在赛道的表现出乎意外
接下来是ML63 AMG，它在四驱系统的帮助下，这款SUV在赛道的表现一点不输给那些轿跑兄弟，较高时速下过弯稳定性较高，比较出乎我的意料；SL63 AMG则是在其中少有的涡轮增压车型，让我印象比较深的就是加速时被人踹后背的感受，弯道表现虽不如SLS AMG，但处于AMG系列里的优秀角色；CLS63 AMG的极限就有明显不足，高速过弯时轮胎会出现明显的抓地力不足，电子辅助系统介入后对车速也会有比较明显的影响。
● 课程结束后的特别“奖励”
活动结束之后，主办方还为大家准备了“惊喜大礼”，就是在上午绕桩环节中单程用时最少的前三名学员将可以试乘由米卡·哈基宁驾驶的SLS AMG GT3在上海国际赛车场跑一圈，这种机会真是难得，最后汽车之家编辑部的张子怡、罗浩分别获得前两名，第三名是汽车之家论坛野马版的版主，说实话，真是羡慕他们。
由米卡·哈基宁驾驶的SLS AMG GT3试乘环节
不过主办方并不会让其他学员只有眼红的份，并准备了一项名为“赛道的士”的项目，所有教练会亲自驾驶SLS AMG带学院在赛道上驰骋一圈，感受车手和车辆的最高水平。
总结：我曾参加过不同厂家的驾驶培训，而AMG驾驶学院的课程能让我感觉到很充实，不管是训练项目，还是教练的水平和车辆的性能都能让我记忆深刻，这是一支优秀的团队，他们丰富的经验能使整个活动充满乐趣，并且还能学到不少日常和赛道驾驶的知识，而只通过我一篇文章是很难把所有细节描述出来的。只不过，AMG驾驶培训的费用还是比较高的，但如果你有经历实力，或者是准备购入AMG的车主，体验一次这样的高端课程还是非常有价值的。