英菲尼迪Q50

    高性能豪华运动轿车英菲尼迪Q50 Eau Rouge原型车终于与著名的比利时斯帕赛道上的标志性高速拐角艾尔罗格弯（Eau Rouge）相逢，而艾尔罗格弯（Eau Rouge）正是这款高性能轿车命名的灵感所在。

Q50-Eau-Rouge驰骋在比利时斯帕赛道上

    英菲尼迪车辆性能总监、F1“四冠王”塞巴斯蒂安•维特尔(Sebastian Vettel)驾驶英菲尼迪Q50 Eau Rouge挑战美国职业赛车手帕克•克里格曼（Parker Kligerman）和中国职业台球花式九球天后潘晓婷。该比赛是社交媒体推动的“追逐极限”(Chasing The Edge)系列赛的一部分，近日，名为“追逐极限”(Chasing The Edge)的该比赛的记录短片已在网上发布，您可以点击文章后面的链接直接观看比赛详情。

    比利时斯帕以多变的天气著称，此次在维特尔试驾Q50 Eau Rouge的整个过程中也是大雨不断。“在湿滑的赛道上操控一辆车并不容易，但此次Q50 Eau Rouge表现出的稳定性，让我感受到了英菲尼迪设计团队在汽车的转向和悬挂等方面相较今年初已经做了很多改进。 此外，在动力性方面Q50 Eau Rouge绝对无可挑剔。”维特尔表示，“能够在世界上最难的弯角试驾Q50 Eau Rouge是我的荣幸。”

维特尔与Q50-Eau-Rouge合影

    维特尔一直在参与Q50 Eau Rouge原型车的研发过程。此次在斯帕赛道亮相的Q5Q Eau Rouge，此前曾作为一款设计概念车，于今年1月在底特律举行的北美国际汽车展上首次亮相，随后其原型车在今年的北京车展上展出。

   Q50 Eau Rouge所搭载24气门、3.8升、V6、双涡轮增压铝镁合金发动机，已经成为无数跑车迷心目中的偶像级动力系统。为了获得绝对顶级的运动性能，Q50 Eau Rouge采用了源自F1赛车的碳纤维车身动力学组件，并优化了发动机的进排气系统，使其具备了英菲尼迪所特有的完美动力输出曲线。该发动机的峰值功率达到了令人振奋的418千瓦，而峰值扭矩则达到了令人非常满意的600牛•米。

    最初的设计理念是展示出英菲尼迪Q50高性能版的设计方向，这款车型已经进入工程可行性研究阶段。而是否将Q50 Eau Rouge进行投入生产，现在还在评估阶段。

    本次，维特尔在比利时斯帕赛道驾驶Q50 Eau Rouge挑战世界上最难弯角也是为将在本周末（8月23日-24日）举行的F1比利时大奖赛进行提前热身。他曾表示斯帕赛道是他最喜爱的赛道之一，而他也连续在前两次比赛中夺冠。

    视频观看链接：https://chasingtheedge.infiniti.com/team.html