80，90后来了，并且迅速成为掌握消费话语权的实力大军。观察众品牌的反映，无论是有几十年口碑积淀的老牌，还是初生牛犊不怕死的新生，面对如此诱人蛋糕，无一不蠢蠢欲动，想搭上这趟名为“年轻”的顺风车。而在这两者中，前者恐怕在这条年轻化的路上更为诚惶诚恐。一脚踩在传统，另一脚跨入年轻，矛盾频发举步维艰也是在意料之中。当然，凡事都有个例外，有的被拍死在年轻DNA的沙滩上，当然也有的摇身一变反而成功减龄，备受年轻族群喜闻乐见。
近来，50年老国企江淮为年轻人定制的新作“瑞风S3”，就可谓是成功让老品牌焕发活力，与年轻族群亲密接触的一个范本。上市短短两周客户订单强势冲破5000台，并且在专业汽车网站口碑、小型SUV关注度迅速攀升至第一名。不同于以往，从产品设计到上市宣传，处处细节为年轻人打造的痕迹可见一斑。汽车玩转年轻化之路，也许可从中借鉴些许道理。
年轻草根族的尴尬你真的懂么？ 不少车企已经开启年轻化尝试，各种年轻帅男靓女占据广告荧屏，各种张扬的青春口号比比皆是，这些传播内容确实高大上，但是却并没有直达年轻消费群体内心，原因就在于不接地气，没走心。互联网时代，信息传递更便捷，消费者越来越精明，选择也越来越多元化，仅仅凭形式上的年轻化如何能赢得欢心？还是俯下身来，听听用户怎么说，一一解除用户的需求更为重要吧。
85后，90后这一代不同于以往年代的年轻人，他们更注重个性表达同时亦困于高房价，低收入的现实压力。俗话说不解决用户痛点的思维都是耍流氓。在这点上，瑞风S3无论是设计还是定价考虑倒是很周全。多次对25~30岁的年轻目标人群进行深入调研，确立了“易驾”价值定位点。更为难得的是在首次亮相后，通过网络调研、民间车手测试等渠道收集了年轻客户群体验感受和建议，及时调整。而出于对年轻用户经济环境的考虑，瑞风S3的定价也被年轻消费者称赞，6.58-8.48万的价格在一定程度上免去了金钱之尴尬。
年轻人爱参与，所以不作就不会死 车企宣传，早已过了一篇新闻稿件打天下，一场发布会敌四方的时代。想让自己的产品讨好年轻人，就必须投其所好，别端着，让付钱的人参与进来。首先，生于网络年代的年轻人对新媒体更加敏感，那么主战场就应该定在微博，微信等网络渠道。如果你还想用高大上的上市发布会，请别忽略现场参与者玩得倒是挺high，消费者毫无知觉的现实。而不得不说的是，瑞风S3发布倒是大胆玩了一票年轻人的网络游戏。竟然采用全网上市发布的形式公布价格，并且向用户提供在线抽奖的机会，同时微信，微博，论坛火力全开，将遗漏的年轻人也一网打尽。当天网站访问量更是达到100多万。和年轻人一起玩的效果于此可见。
除了渠道要对味儿，当然内容为王，创新味道十足的优秀话题互动也要入得了年轻人的法眼。80后、90后年轻人均属个性表达的一代人，因此互动要更符合这一特性，参与感直达用户内心。再来拿瑞风S3举个例子，上市预热期间其微信上的动静就不小，类似于“脸萌”的车萌APP，以用户代言的“创世七天”微信动态漫画集，爆发力十足的“抓小三”游戏都让爱玩，爱分享朋友圈，爱晒的年轻人大大点赞。敢跟年轻人嗨在一起，不得不说老国企江淮创新精神还真是十足。
尽管不少车企都走在试图走入年轻人的心，但是真正融入年轻人的文化、成为他们之中的一份子，还将是一场持久战。无论是老牌还是新生都应该积极探索，不管是解决用户痛点，还是放下身段注重年轻人的参与感，都要真正做到让80后90后们从心底接纳品牌，成为忠实拥护者。得年轻人心者得天下，任重而道远。
