名图沿用 1.8L传统的自然吸气发动机,最大功率可达到105KW,最大扭矩可达176N·m,中规中矩的动力表现已经在消费者中有口皆碑,够用且经济。新一代408作为全新换代产品,在15万主流车型上首次搭载了东风标致“E动跨越”下的1.8L CVVT技术发动机,102kW功率和172N·m的扭矩,在动力输出上与名图基本在同一水平。
买车不仅需要强动力,省油更关键。这点新一代408的优势比较突出。新一代408在动力上采用了“T+STT高效动力”组合,全系标配STT发动机智能启停系统,在不改变驾驶习惯的前提下,无形节省燃油和降低排放。“STT”的标配是新一代408领先主流中级车的主要优势,该系统使新一代408综合油耗过6L/100KM的大关。同样排量发动机的名图,综合油耗为7.3L/100KM。强动力、低油耗——“鱼与熊掌”兼得,新一代408在油耗上的表现确实令所有竞争对手甘拜下风。
全能男神PK韩系欧巴 谁更内外兼修?
“全能男神”新一代408以“入门即高配”的诚意叩开了消费者的心扉。整车采用70%的超强度钢,强度可达1600兆帕,此外,标配ESP9.0、六安全气囊等一系列实用配置,全系安全装备度可见一斑。15万级别的1.8L CVVT豪华版车型还有巡航速控、9.7吋触控屏幕、EPB电子手刹、胎压监测、HAS坡道辅助等一众越级装备,将中级车的智能、安全提升到全新维度更傲视同侪。
“韩系欧巴”名图1.8L自动智能型的氙气大灯格外引人注目,但其它配置略显简单,正副驾驶员安全气囊,后排中间三点式安全带、转向辅助灯等的配备,没有什么新意,和越级车的定位比起来有点差强人意。
出身法系的东风标致总是走在设计潮流的前沿。新一代408内饰的“All in One集成触控”采用从简的设计理念,科技感强烈的9.7吋触控屏幕的实用简化了传统中控台的按键排布,精致、简洁、科技感十足。相比之下名图的中央控制区域布局工整而传统,有一种“复古的美”,大片的桃木装饰、简单的镀铬条,略显深沉!
新一代408与名图,作为15万中级车中的两个代表车型深受消费者喜爱。名图自上市以来,月销过万,表现稳健;刚上市的新一代408在动力、智能、安全上均有领先表现,以“全能男神”之姿俘获不少消费者芳心,至于谁更胜一筹,您愿为谁转身为谁留步,相信经过这么细致的分析,您心中这回有谱了吧。