目前家用车市场的车型是越来越多，这对于消费者而言固然是件好事，但同时也容易让消费者在选择的时候犯难，此时一些细节上的配置或者人性化上的优势就显得更为重要。后排地板是平的——我认为这是在家用车中很有优势的一个细节，它带来的好处也显而易见，满载时可以让后座中间乘客更为舒服，同时不少家庭用户对于后排中间座椅的利用率也不低。
丰田的小车在国内似乎并不吃香，从之前的威姿到现在的雅力士，相比其它日系同级品牌销量都欠理想，但车辆本身其实还不错。雅力士圆乎乎的外表似乎原本就是为女性车主打造的，男人开这车多少有点别扭，之前的销量不佳很重要的原因就是售价偏高，而现在也是趋于无奈，面对悲惨的销量不得不把价格拉低，这对消费者倒是一个好消息。
雅力士在2010年进行了改款，前脸发生了比较明显的变化，虽说外表改动无关痛痒，但我总觉得没有之前的协调，尤其耀眼镀铬装饰中央格栅显得略有突兀，当然，这并不能影响雅力士的内在品质，日系家用车在人性化方面都挺不错的，其中全平后地板就是其中之一。
能将后排地板做到全平的小型车并不多，而雅力士做到了，后排地板中央的突起几乎可以忽略，容得下一般乘客的脚没有问题。尽管这类小车满载的机会或许不多，但后座坐三人时倒也能让中间乘客尽可能放松，不过头部空间并不算太好。很多人可能不太喜欢雅力士胖乎乎的外观，但这种体型带来的直接好处就是空间很宽敞，尤其是在垂直头部方面更有优势。
在2011款车型上，雅力士中控台的配色发生了小小的变化，整体给人的感觉还是简洁和时尚。别看雅力士车很小，但车内的储物空间真不少，无论驾驶员还是乘客，在车内都不会有无处放随身物品的尴尬，小小的车身内储物盒就达到22处！更值得一体的是空调出风口前的杯架，可以顺便给饮料“冰镇”或是“加热”，这也体现出丰田人性化的一面。
雅力士共有7款车型，之前消费者普遍反映该车的价格偏高，但目前这种状况得到了很好的改善，全国不少地区都给出较大优惠，在北京地区的优惠幅度能达到1.5万左右，这使得它的入门价格下落到7.2万左右，即使顶配的1.6GS 自动锐动版也只需要9.2万就能得到，这个价位已经趋近合理。
雅力士在配置方面并没什么硬伤，即使入门级车型也并非不能选择，全系标配了大灯高度调节、电动后视镜、后雨刷，安全方面也没有省到连ABS也不给配地步。当然，如果您执意要购买高配车型，还能得到侧气囊和无钥匙启动等安全和科技配置，优惠后的价格也可以接受。
动力方面，新雅力士可搭载排量为1.3升或1.6升的汽油发动机，均带可变气门正时系统，保证各工况下充分的燃烧效率，省油是丰田系列发动机的重要特点。雅力士搭配的是5挡手动或者4挡自动变速箱，这与大多数同级车相同。目前雅力士的换代车型已有曝光，线条上更加硬朗，如果将来在国内组装，或许更能收到国人的欢迎。