E系列“华丽转身”加入绅宝 品牌布局快速有序
心理学上有个“荷塘效应”，假设荷塘里有一片荷叶，它每天会增长一倍，那么，可能在第28天铺满池塘的四分之一，第29天铺满一半，第30天就会布满整个荷塘。这种极速爆发式的增长就叫做“荷塘效应”，用它来形容绅宝品牌的快速增长恰如其分。
按照北汽的规划，绅宝品牌涵盖D、X两大系列，分别代表轿车、SUV产品。在命名上，各系列车型将以“字母加数字”的形式进行区分。以“D20”为例，“D”代表轿车车型，“20”则表示具体的产品型号及其在绅宝家族中的级别排序，级别越高，数字越大。
作为绅宝旗下级别最小的车型，绅宝D20此前命名为E系列，是北京汽车旗下最早一款、也是最畅销的自主轿车。虽然是一款A0级车型，E系列却展现了比肩兄弟车型的性能实力。在本月初结束的2014年CTCC比赛中，E系列帮助北京汽车新港车队获得CTCC中国量产组厂商杯年度亚军，创造了自主厂商队首次参赛的最佳战绩。而这也成为了这款最畅销的自主A0级车型，与“为性能执着”的绅宝品牌最直接的共同点。因此将E系列纳入绅宝品牌序列中，也是顺理成章之举。除了共有的性能标签，E系列此次通过中期改款，全新更换了绅宝品牌标识性的螺旋桨式“蝶翼”前格栅造型。在保持越级配置的同时，整车品质全面升级，因此更需要有定位中高端的绅宝品牌做背书，成为同级市场中配置最高，性能最好，品质最佳，销量最大的车型。
从北汽绅宝品牌布局来看，之前并没有A0级车型，即使是它所收购的萨博平台也没有对应的A0级产品。这与其他已经进入这一市场区间的合资品牌相比，缺失了作为品牌培育源头以及市场销量快速助推的A0级车，因此难以形成品牌产品体系的可持续性消费。基于此，绅宝品牌需要一款A0级车型完善自身的产品线，更需要通过在A0级市场的布局，形成与合资品牌竞争的基础能力，进而孵化和培育绅宝品牌对消费者的持续影响，培育品牌忠诚度。
旗舰车与SUV首次亮相 品牌与销量双增长
除了绅宝D20的“华丽转身”，此次绅宝家族的两位新面孔——中高端商务轿车绅宝D80、A级城市SUV车型X65，一同惊艳亮相。作为绅宝品牌的旗舰车型，绅宝D80定位高于先前上市的绅宝D70，除了依旧延续源自北欧萨博的性能优势外，该车无论是安全性、舒适性，还是配置方面，都达到了同级别轿车的最高水准，因此也是公务车市场的有力竞争者。
作为北京汽车首款城市SUV，绅宝X65的亮相也引起了巨大的轰动。在此之前，北京汽车旗下首款越野车北京（BJ）40已经成为了中国越野圈的“现象级”车型，绅宝X65的亮相则意味着北京汽车正式迈入“城市SUV+越野车”的双轨时代。北京汽车也成为国内少数同时拥有纯越野车型和城市SUV的汽车厂商，从而为消费者提供更为丰富多样的用车解决方案。伴随着近年SUV市场的持续高速增长，其上市后将对绅宝品牌销量产生巨大的推动作用。
放眼车市，不少自主品牌曾在品牌建设以及产品梳理上走过弯路，而后才认识到“聚焦品牌、聚焦资源”的重要性。北汽绅宝在品牌发展前期就有良好的品牌整合意识，从源头上避免了因体系规划不清晰而导致的后续调整内耗，为其快速建立市场地位，后来居上争取了时间。
技术整合 倾集团之力发展自主
绅宝品牌的快速成长并非偶然。作为北汽倾集团之力打造的自主品牌，北汽绅宝从一诞生就被赋予成为“国际化高端自主品牌”的使命。无论是技术、人才，还是体系资源，北汽集团都是倾力支持。
“我们做自主虽然起步晚，但决心最大。我们是把北京汽车和北京奔驰、北京现代捆在一起成立了股份公司，以合资反哺自主。包括北汽集团体系里面人才也在往自主品牌范畴里输入。”北京汽车股份有限公司总裁李峰表示。
2009年，北汽收购了瑞典豪华品牌萨博的部分核心知识产权，以此为基础开发出全新的、具有独立知识产权的中高级轿车平台M-trix平台，并陆续推出了绅宝D70、D50、D60一系列“为性能执着”的车型。此外，北汽集团还获得了戴姆勒公司的技术支持。去年11月，行业瞩目的“北戴合”项目正式签约落地，戴姆勒公司正式入股北汽股份，并将梅赛德斯-奔驰E级车加长版V212平台及前后车桥有关核心技术永久无偿许可给北汽股份，支持其开发中高级轿车产品。依托萨博和奔驰两大欧洲知名公司的领先造车技术，北京汽车在技术融合创新、产品研发上获得了飞跃式发展。
除了快速扩张的绅宝品牌，北京汽车自主品牌在越野车、微车方面也有布局。经过此次品牌整合，北京汽车旗下正式形成三大品牌系列。其中，北京、威旺两大品牌分别主攻越野车、微车领域，绅宝品牌则占位高性能、高品质乘用车市场。完成了从A0级到B＋级轿车、微车、SUV等细分市场的全面覆盖。三大品牌既能分线作战，独当一面，又共同构建起强大的北京汽车家族。而纵观本次广州车展北京汽车的阵容，除了轿车还有越野车，除了商品车还有赛车，除了传统车型还有新能源车，足见其重新整合完善品牌架构所展现出的体系能力和后发优势。
伴随产品序列的快速完善，北京汽车在市场上也爆发出“荷塘效应”。从首款车型推出至今，北京汽车无论在销量增长、网络拓展以及品牌提升方面，都取得了自主品牌前所未有的高效增速。按照这样的速度，未来承载北京汽车发展的或许不再是方寸小池塘，而是更广阔的国际市场海洋。