本次测试的是颇受消费者关注的一款SUV——别克昂科威。售价21.99万-34.99万元的别克昂科威提供1.5T/2.0T两种排量共8款车型供消费者选择，其中20T车型还提供两驱/四驱版，28T车型仅提供四驱版，肩负“终结神车“重任的昂科威在油耗方面表现如何？
测试方法：首次引入“最高限速”概念
1.和以往一样，我们的测试选择在北京城内进行，总里程超过一百公里，其中包括高速、拥堵及中速路段等。
2.首次在油耗测试中引入了“最高限速”的概念，为了更接近日常使用，我们把油耗测试的平均速度限制在30km/h，一旦超过，则本次测试成绩无效。控制方法非常简单，100km的路程，行驶时间超过3.5小时即可达标。今后易车的日常油耗测试也将遵循这一原则。
3.为了尽量降低人为因素的影响，我们将在测试过程中遮挡住行车电脑，完全模拟日常驾驶。
测试车型及路况介绍
参与本次测试的车型分别为昂科威20T两驱精英型、20T四驱豪华型和28T全能运动旗舰型，除了动力总成有一定的差别外，三者在驱动形式上也有着明显的区别，因此三款车在综合油耗方面势必会有一些差异。在油耗测试中，三款车均采用常规的驾驶方式，自动空调均设定在22°，自动启停功能均保持开启。
本次油耗测试行驶里程共计108km，其中顺畅的城市环路/快速路和市区拥堵道路各占一半，全程耗时约4小时，在测试结束后，三台车的行车电脑显示的平均时速为28km/h，路程和最高限速都符合预设的测试标准。此次油耗测试的前半段为较为顺畅的城市快速路，虽然动力总成和驱动形式有着比较大的区别，但在巡航阶段都能将发动机转速保持在较低的区间，能够有效的提升车辆的燃油经济性。
在顺畅道路行驶了58km后，三台昂科威的平均时速达到41km/h，此时三款车的行驶电脑显示的平均油耗分别为7.4L/7.4L/8.4L，在高速巡航/匀速行驶时，驱动形式、车重对于车辆的油耗表现似乎没有太大的影响，而排量更大、动力更强的28T车型在油耗方面比20T车型更高也在情理之中。虽然三款车的表显油耗与工信部公布的综合油耗仅有着10%左右的偏差，进入市区极为拥堵的道路行驶之后，三款车的油耗又有着多大的变化？
