北京汽车“赛事战略”旗开得胜，为绅宝“为性能执着”的品牌理念提供背书，经两战磨砺，北汽绅宝已稳坐国内主流汽车赛事中国品牌第一的宝座。
绅宝D50逐鹿CRC赛道 勇夺中国品牌全场第一
8月19日至21日CRC怀柔站，北汽绅宝拉力车队迎来捍卫主场荣耀之战。尽管CRC开赛当日正逢工作日，车队还是受到了热烈的“主场礼遇”，几百名北汽绅宝D50车友顶着炎炎烈日，专程驱车前来北京怀柔观赛，现场助威。
由于本站比赛设在山区，尽管赛道以水泥和柏油路为主，但密集连续的弯道、延伸极大的坡度还是成为本站最凶险的挑战。据赛后统计，此次参赛的77辆赛车，只有39辆赛车跑完全程，完赛率仅50%。特别是车队身处的最高级别S6组，盘踞着斯柯达、斯巴鲁、大众等老牌劲旅，新兵遇上老手，可谓刺刀见红，异常激烈。不过车队依然延续着前两站的强劲势头，最终凭借着车手们的出色表现和D50赛车的优异性能，以总成绩25分的优异成绩，力压老牌合资强队斯柯达车队，斩获全场第3名，并位列中国品牌第一名。
由此可见，虽初登CRC赛场，北汽绅宝表现已渐入佳境，连续三个分站赛中不畏群雄，愈战愈勇，而抢眼表现的背后源自北汽绅宝D50产品的性能实力。“北汽绅宝D50赛车真的很棒！与我之前驾驶的任何一款德国车、日本车相比毫不逊色，它强悍的性能让人信心百倍，让我充满了必胜的信念，”车队主力车手麦克雷赛后不停地称赞。
此外，北汽绅宝拉力车队中明星车手樊凡发挥稳定，虽遇险情依然成功完赛。
北汽绅宝CC称雄CPC 以“性能”力压合资对手
就北汽绅宝D50在CRC赛道奏凯后不久，8月22日，传承SAAB9-3原汁原味运动血统的北汽绅宝CC角逐珠海CPC中国量产车性能大赛，用优异表现诠释绅宝“为性能执着”的品牌理念。
据了解，与其他赛事不同的是，CPC赛事突破传统模式，比赛主竞“技”而非竞“速”，且参赛车辆全是民用版本，不经改装，展示车辆最真实性能，被誉为汽车界的“奥运会”。
此前，绅宝CC以优异的表现过五关斩六将，最终成功晋级珠海决赛赛场。而在最终的轿跑车组决战中，绅宝CC在麋鹿测试、蛇形绕桩、静音测试、100km/h-0直线制动、0-400m直线加速、赛道障碍赛等6大项目上，与诸多知名合资品牌以及其他中国品牌一一过招，战绩出众。特别是在最能体现轿跑车性能实力的紧急制动与麋鹿测试环节，绅宝CC力压上海大众明星轿跑凌渡，获得轿跑组别第一名的好成绩，捍卫“性能”荣耀。
北京汽车赛事战略开启 独树一帜走性能路线
绅宝D50与绅宝CC在两大赛场全面告捷，而就在CRC怀柔站开赛前，北京汽车发布了“为性能执着——北京汽车赛事战略”，这预示着2015年将成为“北京汽车赛事战略元年”，北京汽车将在坚持“全面发力六大赛事，坚持打造性能好车”的理念下，把旗下重点车型一一送上赛道，以实现“以赛助研，以赛品鉴，以赛铸碑”的战略目标。
据悉，今年北京汽车赛事营销战略的蓝图将全面铺开，赛事内容涵盖拉力赛、越野赛、场地赛等多个赛事类型，覆盖从大学生、到赛车迷再到汽车运动爱好者等更为广泛的大批量人群之中。除绅宝D20继续参与CTCC中国房车锦标赛、绅宝D70继续作为华夏赛车大奖赛官方唯一指定用车、北京（BJ）40继续参战阿拉善挑战赛外，北京汽车还将继续大力支持赞助北京理工大学参与FSC中国大学生方程式汽车大赛。
“赛道是产品最好的检验场。北京汽车就是要把赛道当成练兵场，在激烈的战火中淬炼、进步，方能在市场上显真章”，李峰表示。今年，北京汽车的赛事营销战略将向更艰险的赛道、更高规格的赛事进军，建立起一套完整的赛事营销战略体系，在消费者心目中逐渐建立“绅宝=性能车”的品牌联想。
2015赛季CRC怀柔站与2015首届CPC大赛已经圆满落幕，以北汽绅宝D50与兄弟绅宝CC仍将在各自赛场上持续奋战，随着不断的磨练必将愈赛愈强。而放眼全年，北京汽车其他车型还将在CTCC中国房车锦标赛、华夏赛车大奖赛、阿拉善挑战赛等赛事中大显身手。在北京汽车赛事战略的推动下，未来北京汽车还将向难度更大、规格更高的国际顶级赛事迈进，并为推动中国汽车赛事文化的发展贡献力量。