今天我们就为大家从诸多紧凑SUV中挑选了两款有代表性的车型:一个带有进口品质,来自运动世家的三菱欧蓝德,另一个则是口碑极佳,综合值很高的东风日产奇骏。这两款车型的会面会给我们带来什么样的碰撞呢?下面我就为大家揭晓。
外观对比:各有各型 风格不同
要说欧蓝德和奇骏的外观哪个更好看,说实话我还真有点儿挑不出来,毕竟披上全新的“家族外衣”后,相比老款车型,它们都有了质的飞跃,拥有更美观且更耐看的外形,但是细品之后,欧蓝德和奇骏在风格上还是有着明显的不同。
内饰对比:欧蓝德整体质感更强
来到内饰,两款车的室内也是完全两种风格。欧蓝德的内饰带有SUV车型典型的大而宽的设计,层次感和品质感要更强。相比之下,奇骏的内饰就显得有些平淡,立体感也不如欧蓝德,环抱式的风格更像是轿车。
空间对比:欧蓝德空间变换更丰富
作为SUV车型,除了更优秀的通过性之外,空间的大小也是关注该领域消费者所比较在意的方面。当然,欧蓝德以及奇骏的紧凑级尺寸在这儿摆着呢,再大它们也不可能大到哪儿去,那么在有限的空间内怎么把布局安排得更合理、更人性化,尽量做到全面才是它们应该做的。
驾驶对比:相似的驾感 底盘调校是最大不同
视野方面,由于驾驶舱设计平直,加上座椅底座更高,所以坐进车内可以明显感觉到欧蓝德比奇骏更有SUV的味道,可见范围也是更远更广。相比之下,环抱式的内饰加上更下陷的坐姿,把奇骏的驾乘感营造得更像是一部轿车。
性能对比:奇骏凭借排量优势更快
欧蓝德 0-100km/h加速时间:10.6秒100km/h-0制动距离:40.96米
全力刹车阶段,欧蓝德表现得很稳健,整体状态也很易于把控,车身不会出现左右回摆不稳定的现象。全程刹车都会很卖力的工作,并且越往后劲儿越大,并且经过几组下来,刹车衰减现象也不明显,最终刹车成绩定格在40.96米。
奇骏 0-100km/h加速时间:9.31秒
100km/h-0制动距离:40.88米
编辑点评
经过中期改款之后,不得不说,全新欧蓝德自身的竞争力得到了大大的提升。向来不主打“样貌”的欧蓝德,在外形成功蜕变后给了人耳目一新的感觉,并且进口车严谨的做工也是在同级车中继续保持着较高的水准,多变的空间利用率一直就是欧蓝德的亮点所在,拼颜值有,拼配置也有,更何况它可以给你带来更随意也更生活化的驾乘氛围,所以2016款欧蓝德确实有着力拼其他明星车款的能力。
奇骏是东风日产的明星车型,同时在日系紧凑级SUV中也有着举足轻重的份量,性价比在同级中也是名列前茅的。自去年全新一代车型问世后,更俊朗的奇骏又更加聚焦了人们对它的关注,似乎也在挑战般的告诉其他竞争对手“你们都小心点儿吧,我来了”,要想在紧凑级SUV市场展显身手、力拔头筹的话,奇骏确实是一个不可小视、强而有力的对手。
两款车对比完之后,欧蓝德我觉得就像是一位面带另类面容,但内在又很会照顾人的“暖男”一样,可以在各方面都给你带来无微不至的关怀,只要你需要,那么它就会在你身边给你依靠;而奇骏则更像是一位外型俊朗的靓仔,内外兼修的同时,还有一副可以带你在野外撒欢的身子骨。至于到底是选“暖男”还是“靓仔”呢?我想只有自己最清楚哪一款更合适你。