随着这些过多热量的聚集，引擎关键部位会产生局部过热的状态，这种状态极易被驾驶者们所忽视。这种引擎关键部位过热的问题在汽车仪表盘是不可见的，但它却是的的确确存在，并随着现代日常驾驶条件的变化而加剧。如城市拥堵、频繁启停，崎岖山路或是高速公路持续加速等，这些都将会加剧“引擎关键部位过热”的问题。
过度热量的聚集会造成引擎关键部位磨损和损害，加快油品的氧化，并造成油泥等有害物质积聚。常此以往，将削弱引擎的性能，从而影响爱车的驾驶体验。怎么？不相信会有“引擎关键部位过热”的现象？其实，这种现象不仅在日常驾驶环境中存在，而且也存在于赛车运动中。
F1作为世界顶级的赛车运动之一，在2014年颁布了新的规则。新规则要求“使用更小更有动力的引擎”。这是一个严酷的挑战，引擎尺寸缩小，要产生同样的动力，这意味着在动力单位内部产生更多的热量，这与现代，小尺寸，涡轮增压的汽车引擎很相似，这么严苛的工作环境，会给零件带来大量的压力并在其工作状态中产生过多的热量。
而获得2014及2015两届车队总冠军的梅赛德斯-AMG-马石油F1车队的表现却是脱颖而出，细究梅赛德斯-AMG-马石油F1车队在赛道上一骑绝尘的内在原因，很大程度上是因为隐藏在赛车内部的巨大优势。做为车队的油液技术合作伙伴----马石油，借助其在F1超过20年的赛道经验，连续6个赛季研发了一系列定制的比赛燃料（包括引擎润滑油和其他功能油品），帮助梅赛德斯-AMG-马石油F1车队在引擎的动力性能上拥有巨大的优势，成为了车队的致胜法宝之一。
这种制胜法宝，我们称之为“马石油油液技术解决方案”。 这是一种领先的油液技术解决方案，通过定制化的产品来提供专业的服务。现在马石油将这些领先的产品和科技从赛场延伸至公路，为民用车辆提供同样优质的产品，让普通的驾驶者们也享受到和赛车手们同样的高科技产品和服务！