
关于汽车安全评价,大部分人都以最直观的汽车硬件安全为主要评判标准,即通过实车模拟碰撞进行测试评级;但其实“看得见的是碰撞安全,看不见的是生态安全”,往往隐形般存在的车内空气质量、用料、噪音、环保等对汽车安全也有不可忽视的影响作用。
而中国生态汽车评价(C-ECAP)的设立正是填补了这一空白,成为继C-NCAP碰撞安全体系后推出的又一汽车安全评价体系。中国汽车技术研究中心C-ECAP管理中心主任张建伟表示,C-ECAP的存在,就是为了建立公平客观的高标准中国生态汽车评价方法,从“健康、节能、环保”三个方面对汽车进行综合性评价,为消费者提供充足的汽车生态安全信息,促进汽车产业链绿色低碳发展和绿色消费。

据了解,在中国汽车技术研究中心对市场几千款车型的摸底测试中,生态设计合格率不足80%;至今C-ECAP成功举办了三届,共有12款车型进行了测试评定,其中仅4款合资车型获白金评价。而本次第四批测试车型中,吉利新帝豪百万款凭借其坚实的自主轿车销冠地位和超百万用户口碑支持,成为了首款参与中国生态汽车评价的中国品牌轿车,并在“车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗和“尾气排放”五项基础指标的严苛测试中获得86.12分(满分100),在可再利用率和可回收利用率、零部件生命周期评价、企业温室气体报告等三个加分项获满分5分,以总成绩91.12的优异表现脱颖而出,成为迄今为止第一个获得C-ECAP白金评价的中国品牌轿车。
这不仅是对新帝豪百万款产品品质和汽车安全的高度认可,也是继帝豪2011年荣膺C-NCAP五星及E-NCAP四星安全认证赢得中国品牌安全新标杆之后,再次以实力树立中国品牌汽车生态安全新标杆,实现了目前汽车安全领域两大权威评价的大满贯。

为安全做再多也不为过,全力打造最安全中国车
一直以来,吉利汽车都坚持以“安全第一”为汽车设计理念、潜心耕作于汽车安全领域,不管是汽车硬件安全,还是主被动安全技术研发和综合智能化安全问题,又或是生态安全领域,吉利汽车都保持同等的重视和积极性,为践行“造最安全、最节能、最环保的中国车”目标而奋斗。
正如浙江吉利控股集团杭州湾公司总经理娄源发表示,“吉利汽车在造车上坚持以人为本,通过先进和严格的多元化管控机制,在研发、选材、制造、服务等各个环节全程植入了“生态造车”的环保理念,覆盖至汽车生产整个供应链,全力打造最环保健康的汽车产品。”

正是凭借在选材用料、环保工艺、NVH设计、经济节能等方面的高标准和高品质,新帝豪百万款才能在此次参评中赢得出色的表现成绩,验证了其匹敌合资的产品竞争力及超百万用户的口碑实力;同时,也体现出了吉利汽车在生态安全领域的先进技术和研发水平,获得行业内的一致认可和肯定,为吉利多年来对生态造车的坚持和践行增添信心。
