补胎警长谈补胎防骗 经验：
消费者问：补胎警长，很多朋友都有一个疑问，补一个胎，有收费20到60块左右；有收费100到200左右；那么，20块与和200块补胎有什么区别？
补胎警长答：收费20～60的，用的补胎材料大小适中，收费合理；收费80到200的大厚补胎材料或蘑菇钉据多，是以高收费为目的,反而会把轮胎补出开胶漏气概率增大。缺气保用、低扁平率胎、特大型号胎除外。认为补胎材料越大越安全，这是个误区。
消费者问：你写了本书叫《轮胎修补防忽悠宝典》，都有什么内容呢？
补胎警长答：如何避免轮胎被扎钉；轮胎修补市场现状；轮胎扎什么样的伤口，用什么样的材料更合适；轮胎修补防忽悠示意图；补胎用料标准、补胎收费标准，补胎操作流程等。
内幕，补胎警长讲述补胎内幕
消费者问：很多时候，去补胎时，补胎师傅会问车主，是要贴片补胎呢？还是蘑菇钉补胎呢？那么，这2种补胎方式又有什么区别呢？
补胎警长答：这个要从轮胎扎破分类说起：有闭合性创口，开放性创口，半闭合性创口；
第一，补胎用不同品牌不同型号材料补胎，补胎成本可以忽略不计，撑破天相差10块，在操作难易和工时及流程也基本相同。
第二用料原则，是只用对的，不用贵的。胎冠闭合性伤口1～6mm用直径55mm以内的补片就行；
第三不可修补原则：超出6mm的，或胎侧、胎肩只要漏气！原则上不可修补，任何人，用任何材料修补都不会很不安全。
第四过度医疗式：胎冠闭合性伤口1到6mm的轮胎，用大胶片补（超过55mm或蘑菇钉），破坏轮胎密封层或钢丝帘线多，基本属于过度医疗式补胎，在轻微缺气、超载或持续高速行驶的情况下胶片开胶概率大。
消费者问：没有想到，大、小贴片当中竟然有那么大的猫腻。钱不仅多花了，而且安全也没有得到保证，真是不值的呀！
补胎警长答：1:大部分消费者认为，补胎用的材料越大越安全，越贵越贵安全，这是个严重的误区。
2轮胎胎冠扎破低于6mm的闭合性创口，用直径30～55贴片足够用。一般收费在20～60之间属于正常收费，修补后正常使用。缺气保用、低扁平率胎、特大型号胎除外。
3轮胎扎破3～8mm呈现开放性创口“透明性窟窿”或半闭合性创口，使用蘑菇钉修补。修补后低速后轮用或做备胎。任何人，用任何材料修补后都不是很安全，收费50至80元属于正常收费。缺气保用、低扁平率胎、特大型号胎除外。
总结：一般用30到55毫米的补胎胶片就足够用，收费在20～60之间。要是你的轮胎真的必须用大胶片才能修补好的，说明窟窿很大，既是补了，也不是很安全。很多是以高收费为目的诱导用大厚补胎材料。
消费者问：估计大家都会碰到这样的事儿，轮胎被扎去补胎，老板总会一脸活雷锋的告诉你：“这个一定要用蘑菇钉才能免去后患，其他都没这个安全，就是价格稍微贵一点，看你需要。”那什么又是蘑菇钉呢？
补胎警长答：蘑菇钉适合用在3~8毫米透光的窟窿或半透明窟窿，这种创口补后有隐患，建议用在后轮或备胎。轮胎扎成透光的窟窿或半透明窟窿的概率较低。受利益驱动，有些不适合用蘑菇钉修补的轮胎会被诱导用蘑菇钉修补，给轮胎造成二次损伤很大，有安全隐患。
消费者问：蘑菇钉相对于其他的几种补胎行驶都是更有优势的，但好并不代表最适用，如仅仅只是一个非常细小的伤口，蘑菇钉就不一定非常适用。
补胎警长答：轮胎内部是由钢丝和帘线纵横密集排列，一般轮胎刺破都是锥形利器刺破漏气，钢丝和帘线断裂很少或者不断裂，用蘑菇钉补胎，会用电钻，钻断钢丝和帘线数倍，或用扩张器，扩张断钢丝和帘线数倍，否则是无法将蘑菇钉从里向外窜过去。钢丝和帘线是轮胎的骨架，断裂后无法修复，严重影响行车安全。
消费者问：当你把《轮胎修补防忽悠宝典》公布于众的时候，有没有什么担心吗？揭露行业的潜规则后，不怕被同行挤兑吗？
补胎警长答：这个没考虑那么多，只想着，不让消费者花了大价钱补的胎，反而却不是很安全。会坚持下去的。
消费者问：该如何规避轮胎被扎钉子？
补胎警长答：尽量少走建筑工地，远离废弃杂乱道路、凹凸坑、破损井盖、马路牙子、道路围栏等。
相信这个《轮胎修补防忽悠宝典》让大家知道后，会帮助更多的人，在补胎的时候不容易被忽悠。让消费者明白消费，幸福回家。