今年乘用车市场“五连跌”引发了很多人的反思和担忧，产品同质化、市场饱和化都是我们要直面的问题。要在今后尚不明朗的车市环境立于不败之地，乃至向上突围，“走出去”，布局全球化是必经之路。

2日前的一则消息令人鼓舞：众泰汽车和美国HAAH汽车控股公司宣布成立众泰美国公司（Zotye USA），出口到世界上最发达、最成熟的单一市场。美方合作公司将承诺年销万辆，并逐年增加，众泰将在美国市场一展大国品牌的雄姿！取得欧美发达国家的销售牌照，说明众泰汽车实力雄厚，格局宏大，成为中国品牌全球化发展浪潮的中间力量。

汇聚全球资源，造全球标准的汽车

步入3.0时代，众泰汽车已经完成重组入市，并积极践行转型变革。众泰汽车现今的品牌主张为“一路好朋友”，倡导产业链各方和谐相处，致力于跻身世界一流的大国品牌。

众泰汽车建有杭州、重庆、日本横滨和意大利都灵四大研发中心，引进2000多名海内外技术人才。比如设计部门，由全球顶级设计师Anthony Williams-Kenny领衔，沿着“道法自然，智美天成”全新设计理念，致力于打造众口好评的“智美中国车”。

在生产制造领域，众泰汽车几乎集聚了全球最优质的供应商资源，如瑞士ABB、法国PPG、德国伟巴斯特、博世ESP、英国米拉等。众泰由内而外，从细微处着眼，打造产品的世界级品质。

众泰正在建立以ISO9001+IATF16949为基础的质量管理体系，ZTPS精益管理体系即“众泰质量管理体系“，与国际标准接轨，保证产品高质量的系统化、长久化。特别是，在今年发布的《汽车之家中国品牌新车质量榜》中，众泰汽车进入前五名，千辆故障率超过了不少合资品牌、豪华品牌。

不仅如此，在造车技术方面，众泰汽车已经打造了一体化平台——全新众泰3.0平台架构“ZFA”，导出的产品面向A0-C级细分市场。“数字众泰”以及新平台的理念将深深得影响众泰今后的新品。

难能可贵的是，众泰汽车一举实现了核心技术领域的突破，自主研发的2.0T GDI发动机在业内的评价颇高。此外，燃料电池底盘和7速DCT变速箱同样为自主研发，众泰汽车练就了深厚的内功。在前瞻技术领域，如新一代电子架构、5G车联网、ADAS和车内人机交互、智能驾驶等核心技术等，众泰已经有所布局，力争打造具有世界竞争力的整车产品。

十二年海外市场沉浮，众泰汽车越战越勇

事实上，如文章开头所言，众泰汽车在海外市场颇有建树，有着长达12年的出口史。从最早的叙利亚，到后来的古巴、拉美、非洲，乃至如今的欧美等发达国家，众泰汽车在海外市场顺风顺水。

2010年，众泰汽车与印度最悠久的汽车制造商Premier合作，继续布局重点发展中国家。

今年6月的上合峰会，众泰汽车与白俄罗斯国有合资公司签署了价值5.6亿美元的合作协议，将在2022年累计向白俄提供3万辆众泰汽车。今年9月众泰和福特的联姻更是震惊业界，众泰汽车已早早完成在网约车市场、智慧出行领域坚实的布局。

据介绍，去年众泰汽车出口总计2.5万辆，预计今年出口量将达到4万辆。“走出去”是企业做大做强的必将之路，也是衡量是否为国际大品牌的标志。同时，国内市场也有可能出现提前饱和以及阶段性饱和，开拓海外市场也起到消化产能，提升品牌力等多重效果，如今众泰汽车海外市场形势喜人，带来了直接的利润，更是众泰汽车在3.0时代品牌重塑，助力强国梦、中国梦的时代强音！