相比而言,出租车司机因为天天都在路上跑,所以无论驾驶技术,还是对汽车的了解程度,普遍比一般人要高。因此在选择私家车的时候,出租车司机的要求也往往更高。毕竟大量的使用经验已经告诉他们,哪些技术更实用,哪些配置用着更好。

作为有着近十年工作经验的“的哥”李景,也在选车的时候花了大量时间左挑右挑,经过一轮轮筛选之后他发现, BEIJING-X5(原北京汽车智行)很符合他的要求,在这辆车上他能想到的都有,他没想到的居然也有!下面我们就来一起听一听他与BEIJING-X5之间的故事。

Q: 先来说一下您与BEIJING-X5的渊源吧,您是如何结识这款车的?

李师傅:其实BEIJING-X5这车最开始还是从一起拉活儿的朋友口中得知的,他们认识的人里面有人买了这辆车,评价还不错,价格不算高,而且配置很丰富。所以我也开始不断关注,发现这车口碑不错,也没什么大毛病,而且安全性不错。后来又和一个开这车的朋友好好聊了聊,发现真的和自己了解的差不多,所以我非常心动。加上当时我跟老婆已经看了不少车型,但不是她不满意就是我不满意,直到试驾了BEIJING-X5,我们俩这才落定。

Q:面对数量繁多的同级车型,除了可靠和安全,BEIJING-X5还有什么打动你?

李师傅:价格合适。我们两口子不主张贷款买车,房子贷款没办法,但车就是一个消耗品,没有必要打肿脸充胖子走贷款,根据自己的经济条件买车就好了。了解到BEIJING-X5的价格之后,我们算了下,感觉买辆顶配也没有太大压力,所以也就没再多犹豫。

再有应该就是各种高科技的配置了,因为八成以上的配置在我的工作车上都见不到,BEIJING-X5也是买完好一阵才把这些配置摸透,有种“山炮进城”的感觉。

比如锁车后视镜自动折叠,主驾驶车窗一键升降、一键启动、无钥匙进入、倒车雷达,都实用,挺方便;尤其自动大灯、自动雨刷和自动空调这三个。不用再担心老婆晚上忘了开灯,下雨天找不到雨刷开关,温度忽高忽低。还有就是,座椅加热老婆用了感觉不错,暖暖的很贴心。我本人喜欢定速巡航、胎压监测、全景大天窗这些,安全多了,还挺有面子。

更高级的,BEIJING-X5还配置了语音控制系统,很多配置的操作都是一句话的事儿,比如拨打电话、打开空调、导航,调节音量等等,想干什么说就完了,省去了动手操作烦恼,简直不要太高端。除此之外,BEIJING-X5还配置了很多智能安全配置,像车道偏离预警、盲区监测、低速物体动态识别和360°全景影像等等,这些都是在行车和停车过程中起到至关重要作用的东西,不禁感叹:科技改变生活!

老婆尤其喜欢360°全景影像,因为停车或者过窄路,有这个周围看的特别清楚,心里踏实多了。但这个配置也有个不足之处,个人感觉开关按键的位置实属“隐蔽”,不太好操作,要是放在方向盘上可能会更好。

Q:既然BEIJING-X5平日主要是您夫人在使用,那她对这款车有什么评价吗?

李师傅:女人嘛!看车先看外观,她说过她很喜欢BEIJING-X5的外形,不光前脸看上去干净利落,不夸张,很耐看。整体设计也不错,不是那种特别肌肉型的,很流畅。但我觉得这辆车的设计其实可以更激进一些,现在看着稍微有些保守。

再有就是车内空间,她也很满意,感觉很宽敞,好几次坐满了人也不觉得挤。另外这车储物格多,方便她放随身的东西。不过我觉得后备箱也很给力,周末去看孩子他姥姥、姥爷,多带点儿东西也不愁没地方,挺好。

Q:与BEIJING-X5接触了这么长时间,在驾控感觉方面您如何评价这辆车?

李师傅:我开出租车这么多年,从夏利,捷达,再到长城C30,都是手动挡的,一天下来那叫一个累。相比之下BEIJING-X5开起来就轻松多了,毕竟是自动挡车型,而且还是CVT变速箱,平!顺!老婆开也很容易上手。加上方向盘是电子助力的,力度合适,不沉,也不飘,比电子液压助力的出租车轻巧很多,开起来真的十分舒服。

如果想飙一下,就换到S挡,虽然转速高了点,但是油门更灵,提速也更快,舍得给油还有“推背感”,开起来带劲,当然就是发动机声音会稍微大点儿,个人觉得不难听。作为家用SUV,BEIJING-X5总体风格还是稳稳当当,挂D挡尤其顺溜。

再有就是BEIJING-X5的底盘,很有韧性,不软塌,过小坑小坎啥的,不会乱颠,跟德国车很像,扎实!而且过弯也很稳,就算急打也几乎不晃,这比捷达好太多了。不过遇到大坑和比较烂的路面,还是要尽量放慢速度,毕竟这是城市SUV,安全驾驶绝对是第一位。总得来说,BEIJING-X5坐着舒服!开着痛快!如果开它拉活儿,这一天可真要轻松不少。

Q:除了刚才提到的,BEIJING-X5还有哪些特点让您印象深刻?

应该就是养车方面了吧,BEIJING-X5这车油耗不高,老婆平时上下班开也就7个油左右,跟我现在拉活儿的1.5升自吸长城C30油耗差不多。但你想一下,这可是SUV啊,而且还是1.5T。

其次就是保养。在这件事儿上,有的品牌单次很贵,但胜在间隔时间长;而有的品牌虽然间隔时间短,但架不住单次便宜,顶多就是比别人多跑几趟,BEIJING-X5显然属于后者。这车目前开了10000多公里了,5000公里保养一次,首保免费,二保换了全合成的机油,加上机滤、工时,一共才300出头。我们平时拉活儿,开不了多长时间就得去保养,即使去合作的地方保养,用最差的机油也得100多,所以综合比较下来,BEIJING-X5的保养不算是贵的。

总结:通过以上李师傅对BEIJING-X5的评价不难看出,对于他看重的车辆价格和养车费用方面,BEIJING-X5在同级别中有着明显的优势。同时,该车还有符合当代时尚潮流的外观和优秀的驾驶性能,综合其5.99-11.99万元的价格来看,BEIJING-X5具备较为出色的性价比,如果您正在考虑入手一辆家用SUV,它将会是一个不错的选择。