在刚结束不久的成都车展上，它正式在国内上市，售价区间为9.88万-14.98万元。时至今日，我终于有机会对它进行动态上的体验，它真的是“顾家版翼神”吗？这是我试驾之前一直存在的疑问，或许经过这一次试驾以后，这个疑问就会解开。
谈到风迪思，可能大家对它还不算是很了解。实际上，它就是翼神的台湾版车型，两者使用了相同的平台生产，也有很多相同之处，而市场定位上却不尽相同，翼神主打年轻运动，消费人群锁定在20-30岁之间的年轻人；风迪思则偏向居家实用，消费人群则是30-40岁的成熟顾家好男人，从它的广告语“有孩子，有风迪思”便能看出端倪。
既然有了居家实用这个着重点，那就需要贯彻到底。事实上，摆在我眼前的风迪思在外形设计就已经做到了这种效果。不可否认，无论是人还是车，一副好皮囊总是会第一时间给人留下好的印象。虽然风迪思没人让人过目不忘的设计，但尚算沉稳大气的外形看上去一点也不轻浮，相信可以讨好不少成熟的中年男士。
与翼神出自同一平台的它，车身尺寸与翼神完全一致，长宽高分别是4570mm、1760mm和1490mm，而轴距则是2635mm。然而，这样的车身尺寸数据跟同级车相比并没有突出的优势，属于该级别再正常不过的数字了。除此以外，在它的外形设计上面也可以找到很多与翼神相似的地方。当然了，两者肯定也会有不同之处，毕竟它们属于不同风格，不同取向的两台车。
先说不同之处吧，这个会更有意思一点。它的前脸几乎看不到翼神的影子，饱满的中网格栅几乎被镀铬装饰覆盖，而处于正中央的镀铬格栅条则与前包围的镀铬条形成了很好的呼应，从而增强了前脸的层次感；前大灯的外形看着有点木讷，欠缺一点儿精神。它的前大灯配置也很普通，全系均是卤素灯源，甚至连大灯透镜都没有……虽然从前面看，它与翼神有较大的差别，但其实采用类似设计风格的车型也并非找不到，比如我比较熟悉的V5菱致和V6菱仕，它们就与之有一定的相似度。
然后就是相似的地方。既然是相似，那可以肯定它并非照搬了翼神的设计。实际上，在这些相似的地方风迪思基本上延续了翼神的设计，只是针对部分细节进行了修改，以展现其独特之处，比如车尾造型。这个地方的线条勾勒要相对平缓了许多，与前脸一样偏向于沉稳的风格。当然，你也可以认为它看上去要平庸一些。