一万个人心中有一万个哈姆雷特，对于市场消费来说更是如此。就拿汽车行业来说，有人喜欢硬派够劲儿的越野，就有人喜欢更加节能且适应城市路况的城市SUV，面对复杂的购车需求，尽可能的覆盖更多的细分市场是目前车企们普遍的选择，而在这方面，长城汽车绝对是玩的最“溜”的，通过不断的品牌创新，为用户带来更高阶、更多样化的用车体验，以满足不同用户的需求。



这点我们从今年的上海车展就可以窥见一二。本次展会，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌齐齐出动，带来了超15款智能新能源产品。这其中，哈弗品牌推出了搭载全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，这款车真正实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，未来注定会成为“爆款”。这样一来，加上哈弗H6和大狗等车型，哈弗的日子会越来越“滋润”；而一向被认为“拖后腿”的魏牌这次也来了个“大爆发”，推出了高山、蓝山两款高端智能新能源大六/七座旗舰车型。并且，根据高管透露，蓝山上市仅5天的时间里，就已接收超5000台大定订单，其火爆程度可见一斑；欧拉则发布了23款好猫GT、23款芭蕾猫，依然是女性购车时无法忽视的选择；坦克品牌的越野超级混动架构Hi4-T正式发布，标志着硬派越野正式进入新能源时代。本来坦克旗下的车型就已经供不应求，今后，更省油、性能还不缩水的新车型一旦上市，销量只会更加火爆；至于长城炮，本来就是中国皮卡第一品牌，如今又推出了6×6超级越野平台，以及PHEV/HEV车型，领先优势更是无法撼动。

这样总结下来你会发现，长城汽车旗下的子品牌不仅每一个都有自家的爆款车型，还推一个火一个，完全颠覆了大家对于车企搞“多品牌战略”的传统认知。就这样的品类创新和营销能力，长城汽车可以说是中国汽车市场里“独一档”的存在了。