伴随着改革的春风，第一代依维柯DAILY开始在南京组装生产，很快第二代依维柯DAILY被引入国内生产。也就是这一代车型在国内历经多次改款，在市面上有着极高的保有量。如今南京依维柯推出焕然一新的全新得意，在很多方面都进行了创新升级，让我们一起看看全新得意如何让用户更得益？
图片上这辆聚宝金色的轻型客车就是4月15日刚刚上市全新得意A35-M1车型。它的外观融合了欧洲设计风格与东方传统美学，如聚宝盆一般的前脸让它看起来十分有个性。
阶梯式进气格栅造型看上去好似是在微笑，有招财进宝的吉祥寓意。
中顶的依维柯轻型车一直是市面上的主流，它的外观看上去更挺拔协调，车内空间和舒适性也比低顶车更好。
全新得意的后视镜上集成了转向灯，外观看上去更为美观时尚。
在车体身右侧的进气口上还有着TURBO DAILY字样
尾灯和牌照架
车尾右侧有标志性的IVECO TURBO DAILY标贴，下面则是国六标贴和南京依维柯标贴。
这辆全新得意A35-M1是单胎中顶带侧拉门的车型，整车尺寸为4849×2000×2575mm，轴距2800mm。前轮距1740mm，后轮距1704mm。自重2.29吨，最大允许总重3.55吨，前轴负荷1.4吨，后轴负荷2.15吨，最高车速130km/h。车上共2排座位，核载6人。由于这是一辆中顶车，车内空间比起我们此前介绍过的平顶车要大出来不少。
车上搭载的是一台依维柯索菲姆SOFIM8140.47Z6型直列4缸柴油发动机，排量2.499L。额定功率90kW约122马力/3200rpm，扭矩为285N·m，满足国六排放标准。整车采用4×2前置后驱形式，整体技术成熟，结构合理，动力性适中，搭配上5MT变速箱有着较好的经济性，油耗还要比市区行驶略低一些。
索菲姆SOFIM8140.47Z6发动机
机油加注口和刹车油壶
玻璃水壶和副水箱
2830.5型5MT变速箱
整合式行驻一体化后桥设计，降低油耗和噪音的同时，提升车辆承载及传动效率。
全新得意A35-M1采用非承载式底盘，车架结构合理，承载力强，适合于客货运输使用。坚固的框架、合理的结构、耐用的品质让得意系列产品引进国产之后获得了良好的口碑，多年来一直不断改款，焕发青春。
底盘件做工精致，防锈处理到位。
坚固耐用的C型截面大梁质量可靠。
车架左侧的尿素箱和油箱
尿素箱盖和油箱盖分别采用蓝色和黑色进行区别
车架右侧内侧的尾气后处理装置
车架右侧的空调冷凝器
车架末端的备胎
前双叉臂独立悬挂
全车采用前后盘式制动，前轮接近角21°。
后高承载板簧非独立悬挂
后轮减震钢板5片，带减震筒。
全车采用固特异SC338 215/75R16LT型轮胎，后轮离去角14.5°。
依维柯轻客一直以驾乘舒适，快捷实用而著称。在全新得意A35-M1轻客上仍然延续着老产品上的这些优点，并根据市场新需求做出了针对性改进。内饰以上灰下黑为主，细节处用亚光银色装饰，整体朴素耐脏，不失美观的同时更具有实用性。
宽敞舒适的黑色座椅
上车台阶的位置设有防滑胶垫，车内地毯的边缘用铝合金条进行了固定和保护。
四幅式多功能方向盘
左侧是车速表，右侧是转速表，仪表中间还设有液晶显示屏。
驾驶员左侧的灯光拨杆和空调出风口
驾驶员右侧的液晶屏、开关面板、空调面板，旁边是空调出风口。
液晶屏的功能很多，可以通过触摸操作。左侧显示的是时间和日期，此外还有导航、收音、音乐、电话、娱乐、视频、手机互联、图片、设置、用户指南、售后服务等功能，操作起来十分流畅顺滑。
车辆内饰美观实用，跟上了新时代潮流。
前排可乘坐3人
车内后视镜和前排的车内照明灯，前排还设有遮阳板。
打开车体右侧宽敞的拉门，上车以后就可以来到后排的座位。侧拉门宽度达到了1176mm，不仅便于乘客上下车，装卸行李和大件货物也比较方便。
上车台阶的上表面也有防滑的花纹，细节设计十分精致用心。
后排可乘坐3人，可以看出车上的座椅间距很大，前后排乘客都会有着较为宽敞舒适的活动空间，长途行车也不容易让人疲劳。
后排的车内照明灯，中顶空间宽敞。
车尾的对开门打开之后也可以用来装卸行李和货物
尾门开度高达270°，装卸大件货物更为方便，还不占用空间。
高位刹车灯和摄像头
车内用来载货的空间很大，客货两用，灵活高效一直是依维柯得意车型的亮点。
依维柯全新得意A35-M1车型根据不同的座椅布置，载客人数可以达到5-9人。车身颜色除了图片上的聚宝金色之外，厂家也提供经典的阿尔卑斯白色及多种颜色供用户选择。众所周知，多年来南京依维柯留下的优秀口碑一直广为称道，老车主们往往在老车淘汰之后第二辆车还会选择南京依维柯。如今，全新得意不忘初心焕新而来，必将续写依维柯DAILY的传奇篇章。