宝马1系车型自上市以来，凭借个性的外形、优秀的操控能力和优惠后相对便宜的价格，在入门级豪华车市场中取得了非常不错的销量。但许多消费者担心，它挂着宝马标，售后保养价格一定不会便宜，那么实际上是不是这样一回事呢？在看完这篇1系的保养解析文章以后，您的心里应该会有一个清晰的答案。
车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能与之有出入。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
这次我们保养文章中介绍的车型是目前国内在售的宝马1系116i、118i和125i三款车型，其中116i和118i均采用1.6T发动机，但有高功率和低功率之分，而125i车型则采用2.0T发动机，目前125i销量占1系车型总销量的比例非常小。
两款车型均采用ZF的八速手自一体变速箱
◆ 官方手册上的基本保养/保修周期说明
目前在国内销售的宝马全系车型都提供了2年不限里程的整车保修服务，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。其中整车质保期并不算长，而不限里程的规定也与目前国内奥迪、奔驰德系豪华品牌执行的标准一致。
关于宝马常规保养周期，厂商建议根据车载CBS车况保养服务系统提示为主，而没有公布一个具体多少公里换机油机滤、多少公里换空滤和汽滤这样的要求。不过在实际操作中，为了给客户提供方便，厂商建议车主每1万公里更换机油机滤，每3万公里更换机油三滤。至于变速箱油以及助力转向油都为免维护。防冻液方面，宝马表示正常情况下无需更换，但如果有漏液或者缺少的话，按需添加。
关于宝马常规保养周期，厂商建议根据车载CBS车况保养服务系统提示为主，而没有公布一个具体多少公里换机油机滤、多少公里换空滤和汽滤这样的要求。不过在实际操作中，为了给客户提供方便，厂商建议车主每1万公里更换机油机滤，每3万公里更换机油三滤。至于变速箱油以及助力转向油都为免维护。防冻液方面，宝马表示正常情况下无需更换，但如果有漏液或者缺少的话，按需添加。
★ 4S店实际保养情况
既然是4S店提供的宝马官方周期，那么我们采集信息的这家4S店，也是按照这一标准来对1系车型进行维护保养的。从购买之日开始到车辆行驶至60000公里的时候，一共需要进行5次保养，每次间隔12000公里；当然，这是针对中国国内基本用车环境来决定的，如果在一些环境更恶劣的地区行驶的话，还可以把这个周期再稍微缩短一些，10000公里进行一次保养也未尝不可。
通过计算我们得出，1系车型行驶到60000公里的时候，需要共计8551元的保养费用；小保养费用为862元。需要车主朋友们特别注意的是，在您每次进行保养的时候，可以按需要加注2瓶燃油添加剂，价格是70元/瓶。
再来看1系的配件单价和工时费，1系车型因为采用涡轮增压直喷发动机，厂家要求必须使用全合成机油，4S店为1系车主提供的是嘉实多极护型号为SN 0W-40的全合成机油，售价125元/升，每次保养需要更换5升；配件中价格稍高的是空调滤清器和汽油滤清器，单个价格都在450元以上。
★ 全文总结
从这次对宝马1系车型的保养调查结果来看，车辆行驶到60000公里时8551元的保养费用也还算在可以接受的范围之内，这样的价格也得益于宝马较长的保养间隔，如果按照同样的配件和工时费，保养间隔再缩短的话，这个费用肯定就会高出许多了。总的来说，1系的售后保养在便利程度和费用方面，在同级别车型中处于比较合理的区间。这里再啰嗦一句，教大家一个省时的方法：在您需要对车辆进行保养之前，您可以致电当地4S店预约，告知4S店您要去保养的时间和大概的行驶情况，4S店会准备好您需要的材料和维护人员，您一到店就可以立即进行保养。当然，其他品牌的车主朋友也可以按照此方法进行预约，省时省力，何乐而不为呢？