在内瓦国际车展上，奔驰V级正式亮相。如果有人对它还不熟悉，我会用最简单的回答“奔驰唯雅诺接班人（点击查看试驾文章）”来描述这辆大块头的MPV。动感十足的全新家族式外观设计和更豪华内饰，再加上以自适应巡航为首的众多轿车化高科技配置，让奔驰V级充满了竞争力。如果未来引入国内的话，大众迈特威、丰田埃尔法和日产贵士等售价在50万-80万元区间的高端进口MPV将成为它的主要竞争对手。
外观：采用全新家族式前脸 与新C级相似
奔驰V级的前脸采用了与新C级轿车相似的家族式设计，前进气格栅立体感更强，比上代产品唯雅诺更加时尚动感，让人看起来觉得漂亮多了。车侧造型没有明显变化，依旧是从前方方正正的样子。尾部的变化也不是很大，只是尾灯造型有所修改面积变小，并加入了时下流行的LED光源。
为了满足不同需求的消费者，奔驰V级车身有三种不同版本提供，它们的长度分别是4895毫米、5140毫米和5370毫米。需要注意的是，长度为5370毫米的车型轴距是3430毫米。其余两款车型的轴距均是3200毫米，尺寸上的差异主要是因为后悬长度不同。为了避免进入停车场时造成麻烦，奔驰V级的车身高度是1880毫米。
内饰：用料做工更精致 大幅提升豪华质感
奔驰V级的内饰完全可以用奢华一词来形容，坐在车内的感觉就像进入了新C级和新S级的混合体中一般，中控台上质感极佳的大面积高光木质装饰板，与搭配恰到好处的金属质感装饰条，共同营造出了豪华十足的内饰氛围。相较上代产品唯雅诺而言，奔驰V级车内的豪华感明显大幅提升。
内饰大幅提升豪华感外，众多的高科技配置也令奔驰V级充满了竞争力。中控台大尺寸液晶屏有7英寸和8.4英寸可选，与之匹配的COMAND Online系统可以与互联网连接，提供新闻资讯浏览、街景地图和实时路况等联网功能。
此外，奔驰V级还大量使用了轿车上的驾驶辅助系统，除了标配的注意力警示和侧风稳定控制辅助系统外，还可以选装包括Pre Safe Plus、自适应巡航、车道保持、并线辅助、盲区警示、360度全景影像、交通标志识别辅助、自适应远光辅助系统等众多丰富的配置。
空间：提供三排座椅 行李厢门可电动开关
空间是MPV存在的根本，奔驰V级提供了灵活多变的三排座椅。前排座椅不仅可以电动调节，还具有加热和通风功能，与轿车相同。此外，根据官方资料的介绍，前排座椅还具有旋转功能，它们可以分别向内旋转180度或向外旋转50度，方便与第二排乘客面对面交流，满足家用或商务办公需求。
动力：仅有2.1升柴油发动机 三种动力调校
奔驰V级目前仅有一台2.1升四缸涡轮增压柴油发动机可选，根据调教的不同分为V200 CDI（最大功率100千瓦，峰值扭矩330牛·米）、V220 CDI（最大功率120千瓦，峰值扭矩380牛·米）和V250 BlueTEC（最大功率140千瓦，峰值扭矩440牛·米）三个不同版本。
除了V250 BlueTEC仅有自动挡可选外，其余两款产品都可以选择6挡手动变速器或7挡自动变速器。不过有消息说，福建奔驰未来可能国产奔驰V级，届时这款车也许会换装更符合国内情况的汽油发动机。
总结：预计6月份欧洲上市 未来有望国产
奔驰V级的外观、内饰和配置都有了本质性的升级，如果用苹果旗下的产品来描述它和上代产品唯雅诺之间的区别，我会说它们的关系就像iPhone 5S和iPhone 5C一样，在后者面前奔驰V级完全就是“高大上”一样的存在。
根据目前掌握的消息，奔驰V级有望于2014年6月份左右在欧洲地区上市销售，届时它的售价将与上代唯雅诺基本持平，不会高出太多。在不久的将来，奔驰V级很可能会有由福建奔驰引入国产，到时它将与大众迈特威和丰田埃尔法等高端MPV产品共同在国内市场中竞争。