传祺GA3目前只有一种动力选择，1.6L DCVVT（智能连续可变气门正时技术）发动机，铝缸盖、铸铁缸体，最大功率122马力/6300rpm，最大扭矩153N·m/4500rpm。变速箱方面，厂家并没有提供什么惊喜，有格特拉克生产的5挡手动变速箱和原装进口爱信的4挡自动变速箱两种可选。不过传祺GA3采用了前后独立悬架的组合，而同价位大多数车型采用的都是非独立后悬架，单从底盘结构上来看，传祺GA3具备一定优势。
配置分析：
手动精英版是传祺GA3的入门级车型，对于其7.58万的指导价来说，它的配置完全可以让人接受。195/65 R15尺寸的轮胎并不会严重影响整车的视觉效果，更何况它使用的同样是铝合金轮毂。前雾灯和倒车雷达也得到了保留，总体来说这款手动精英版在外观方面至少没有表现得过于寒酸。
内饰方面，这款低配车型采用的是织物座椅，而且精英版是全系唯一没有采用多功能方向盘且不带有定速巡航功能的车型，当然也包括下面要介绍的自动精英ESP版。另外需要说明的是，传祺GA3各车型之间在配置方面的差异并不是很大，它全系都配备了行车电脑显示屏，仪表的样式和功能都是一模一样的。最关键的是，除了顶配车型之外，其余7款车型全部都没有装备中控彩色大屏，这在其它品牌车型上是不多见的。我相信厂家绝不是纯粹的想节省成本，而是本着够用的原则就好，因为AUX/USB等音频接口这些最常用的配置是全系标配的，而且在音响方面，厂家也没有加以区分，入门级和顶配同样都装备了6个扬声器，十分厚道。
现在来说一下自动精英版和手动精英版除变速箱之外有何不同。细心的朋友其实已经发现，自动精英版全称叫做自动精英ESP版，顾名思义，它比手动挡车型多了ESP车身稳定控制系统，厂家为了凸显它的存在感和重要性，所以直接将ESP加在了车型名称里。这款自动精英ESP版和手动精英版相差1.2万元，差别为变速箱和ESP，从成本角度考虑，这个差价比较合理，选择谁就要看个人需求了，不过有一点需要强调，那就是ESP对于车辆的重要性绝对不能忽视。其实从配置表来看，低配的手动精英版和手动豪华版两款车也可以选装ESP，而且预计价格会低于4000元，至于为什么，往下看你就知道了。
传祺GA3的次低配叫做手动豪华版，它与手动精英版之间的差别体现在电动天窗、多功能方向盘、定速巡航以及后视镜加热。配置差别不算大，价格也只贵了7000元。与精英版不同的是，传祺GA3除了有手动豪华版和自动豪华ESP版之外，还多了一个手动豪华ESP版，它不仅在手动豪华版的基础上增加了ESP，而且轮胎尺寸也升级为205/55 R16，两者之间的差价只有4000元，这也解释了为什么上面预测ESP的选装价格不会超过4000元，否则选装就没有意义了。
有一点令人匪夷所思的是，手动豪华ESP版和自动豪华ESP版在配置方面并非完全一样，手动豪华ESP版甚至更便宜的手动豪华版都带有电动天窗，没有皮革座椅，而自动豪华ESP版却恰恰相反，有皮革座椅却没有天窗，厂家这是怎么考虑的？
看完豪华ESP版，那么尊贵ESP版又多了什么呢？需要再次强调的是手动尊贵ESP版和自动尊贵ESP版配置方面仍有差异。首先来看手动尊贵ESP版，它在手动豪华ESP版的基础上增加了皮革座椅、主驾驶位电动调节、后排中央扶手和自动空调，价格贵7000元。尽管增加的价格比较合理，但考虑到以上配置对于整车舒适性和便利性的影响并不大，所以并不推荐这款车。
相比之下，自动尊贵ESP版比手动尊贵ESP版增加了无钥匙进入和无钥匙启动系统，但却取消了后排中央扶手并回归到手动空调的状态，价格贵1万元。看到这，我多少有些凌乱了，既然采用了相同的命名方式，那厂家为什么就不能将配置完全统一呢？关键是这配置定的完全没有道理啊！
好吧，现在终于只剩下自动至尊ESP版最后一款车型了，还好厂家没推出手动至尊ESP版，否则消费者就得彻底崩溃了。这款车售价11.98万，在全系车型中，它独有的配置包括：前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、真皮方向盘、腰部支撑调节、带GPS和倒车影像功能的中控彩色大屏以及蓝牙电话。尽管配置丰富，但我相信这款车未来一定不会成为传祺GA3的主销车型，毕竟它的售价已经接近12万，这个价位涉及到的合资对手太多太多，品牌的优势可不是一堆配置能够取代的。