五一前后，陆风汽车正在举办盛大的优惠“FUN价季”活动，陆风X5全系最高优惠1万元，最低8.98万元起售，对持币待购的消费者是一大利好，对已经是准车主的用户则是一声叹息，“我买价未降，价降我已买，只恨降价迟，只怨买车早”，其实买车和炒股一样，永远买不到最低价，只要价位合理就可以出手了，而陆风X8各4S店也有数千元不等的优惠，且内饰已全面升级，对于需要大空间，喜欢越野，常往返城乡间的用户，此时购买是个不错的时机。
2015款陆风X8增加了日间行车灯和车身侧裙边造型，车尾增加了镀铬装饰的“LAND WIND”字样，车顶的天线被换成了更加时尚的鲨鱼鳍天线造型。内饰中控台标配了8英寸液晶屏，具备了倒车可视、GPRS、蓝牙、胎压检测等众多功能，方向盘也由之前的三幅变成了四幅式设计，变更了手刹造型。新款内饰已旧貌换新颜，而“内力”依旧如往昔般出色，让我们以事实为根据、以数据为准绳，看看两位车主的用车报告。
李先生在杭州工作，老家在360公里外的山区，没买车前，每年春节回家和父母团聚的时候，因为没有直达车，要倒腾4趟车到家，每倒腾一趟车要排上数小时的队，在县城错过时间就没有车了，必须包车回去，常被黄鱼车宰上一刀。买了陆风X8以后，不再拎着大包小包的挤车了，今年回家一车4人，满满一车年货，X8的大空间优势得到体现，它拥有4636mm*1865mm*1810mm的车身尺寸，轴距达到2760mm，如果后排座椅放倒，后备箱容积可扩展到2460L, 可与MPV媲美。在同级车中不可多得。
在浙西山路遇到大雪，温度-5度，看保险杠下挂满了冰凌你就知道温度有多低了，山坡其实很陡，走路都要脚指头垫起来走，附近的景物可以当做参照物。
大雪深度12厘米左右，雪下面是坚硬的冰，李先生的车没有防滑链，X8两驱表现不错，有伊顿差速锁的帮助已经很有信心对付这样的路面了。它确保车子在陷车或车轮打滑转时，能够安全制动，从容进退，使汽车在行驶过程中更加平稳有力。当然如果换成X8四驱，可以比两驱车开的更快，行驶更稳定一些。
如果李先生走的还算是寻常路，那么这位纯属是为“虐”车而来，这里是大秦独立团的兄弟们撒欢的风水宝地，面对连续的驼峰路面，那些普通城市SUV的小妖们速速退去吧！让我X8来！很多城市SUV依然采用的是承载式车身。这样的车体结构刚性并不足以支持越野，很容易在越野过程中产生变形，从而带来不必要的麻烦甚至影响安全。而陆风X8则采用了2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构，属于非承载式车身，其优点是有独立的大梁，底盘强度较高，车身刚性高，抗颠簸性能好；此外四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去。这样的车体结构足以支持陆风X8翻山越岭而依旧面不改色。
一鼓作气势如虎， 黄沙弥漫气如虹。陆风X8最小离地间隙为200mm，接近角为27.4度，离去角为24.2度，有了傲人的资本，才敢将驼峰路，炮弹坑无情的践踏在脚下，才敢和你如此任性的玩耍。
所以，由此可以看出，无论是日常生活还是极限越野，陆风X8都可以满足你的要求，而且陆风X8现已进行改款，内饰的更新、配置的丰富，使得此款产品更加全面，拥有它你将不会后悔。
