动力强

雅阁混动用的是 2.0L 发动机搭配电机，综合最大功率 158kW，折合 215 马力的样子。

只看数据的话，雅阁混动动力输出跟帕萨特 2.0T 的 220 马力相当，当然也高过燃油机 2.4L 雅阁的 186 马力。

不止如此，实际驾驶感受，雅阁混动的动力体验不输于 3.0L 自吸。这主要得益于电机加持，还有雅阁混动的驱动特点，这都大大改善了动力响应和提速感。有种低价功放，Hi-Fi 享受的超值感。

右后视镜摄像头好用

车辆右后是驾驶员最大盲区，但雅阁混动的右后视镜摄像头一步到位，堪称倒车神器。

新雅阁（Accord）锐混动搭载的是i-MMD双电机混合动力系统，号称全球最强的油电混合动力技术。这套动力系统主要由一台阿特金森循环发动机、一台发电机、一台驱动电机、离合器、大容量锂离子电池以及PCU控制单元构成。

另外值得一说的是，新雅阁（Accord）锐混动的英文名为Accord sport hybrid，除了混合动力外，“sport”也是一大特点，这在其他品牌的混合动力车型还从未出现过，所以在贴上运动标签后的新雅阁（Accord）锐混动显得更加特立独行。

可以毫不谦虚的说，新雅阁（Accord）锐混动是目前国内最运动的一款混合动力车型，i-MMD的强混系统保证平顺性和经济性的同时，还加大了电动机功率，加速性能和动力爆发都得到了很大的提升，而这一切也都更加体现出了新雅阁（Accord）锐混动运动的定位。

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