英菲尼迪-红牛车队在经过为期三周的夏休后，已整装待发，并在F1比利时站的比赛中大放异彩。实力车手丹尼尔•里卡多（Daniel Ricciardo）凭借其出色的车技驾驶实力战车RB10与各车队高手展开极限竞速，最终赢得冠军。这是继F1匈牙利站后里卡多个人职业生涯的第3个分站冠军以及首次两连冠，同时也是F1英菲尼迪-红牛车队的第50座冠军奖杯。

F1大奖赛里最长的赛道-斯帕-弗朗科尔尚赛道

挑战F1世界最难弯角 RB10展非凡实力

斯帕-弗朗科尔尚赛道是一条复合型中高速赛道，它是F1大奖赛里最长的赛道，这里既有长直道，也有极需空气动力学表现的中高速弯角。其中的Eau Rouge是斯帕-弗朗科尔尚赛道最著名的弯角，也是世界上最难的弯角。它由一系列转弯构成，在高速和转向的共同作用下，赛车需要承受来自各个方向的力量。

针对此次赛道特点，英菲尼迪-红牛车队对全新战车RB10进行了一系列改造和技术升级。为了适应斯帕-弗朗科尔尚赛道的高速弯角，英菲尼迪-红牛车队通过更换新版尾翼和扩散器来增强赛车的下压力，从根本上提高了赛车稳定性和操控性的同时，还增强了抓地力。此外，为适应斯帕-弗朗科尔尚赛道需要的全油门加速，英菲尼迪-红牛车队还对现有的空气动力套件进行了调教，在保证拥有足够下压力的同时提高赛车在直线加速的竞争力。

里卡多庆祝胜利夺冠

里卡多轻松封王 稳居积分榜第三

英菲尼迪-红牛车队车手丹尼尔•里卡多在本站比赛中稳扎稳打，轻松夺冠，成为继1960年澳大利亚籍F1赛车手杰克•布拉汉姆赢得比利时大奖赛后的又一位称霸斯帕-弗朗科尔尚赛道的澳大利亚选手。比赛中，第五位发车的里卡点多奋起直追，抓住梅赛德斯奔驰车队两车相撞的机会，连续超越对手阿隆索和队友维特尔升至第二位，并刷新一个最快单圈成绩后成功超越对手罗斯伯格稳居第一位，稳居积分榜第三的位置。里卡多此前曾表示：“斯帕-弗朗科尔尚赛道是我最喜欢的赛道之一，驾驭赛车驰骋在斯帕赛道上如同过山车一样，尤其是经过高速弯角Eau Rouge，感觉非常刺激。”

明星车手塞巴斯蒂安•维特尔尽管在比赛中遭遇状况，在初期落后，但他还是凭借出色的驾驶技巧在最后三圈突破对手的层层封堵，成功反超，位列第五。此前，维特尔曾驾驶英菲尼迪Q50 Eau Rouge雨中成功挑战高速弯角Eau Rouge。

实力战车RB10驰骋斯帕-弗朗科尔尚赛道

跨界合作 携手共进

豪华汽车品牌英菲尼迪自2013年成为英菲尼迪-红牛车队的冠名赞助商和车辆性能合作伙伴以来，双方不断深化合作，不仅极大提升了英菲尼迪-红牛车队的竞技实力，同时也进一步推进了英菲尼迪在量产车技术方面的研发创新。在人才交流方面，英菲尼迪已在全球范围内甄选出三位选手，三位优胜者在成为英菲尼迪-红牛车队重要技术力量的同时，也将收获宝贵的F1赛事经验。在产品层面，英菲尼迪车辆性能总监、“四冠王”塞巴斯蒂安•维特尔一直在参与Q50 Eau Rouge原型车的研发过程。上周在斯帕赛道亮相的Q5Q Eau Rouge，已经进入工程可行性研究阶段。而是否将Q50 Eau Rouge进行投入生产，现在还在评估阶段。

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