空间/动力:
起亚K5混动版相较于凯美瑞混动版,在整体的尺寸上差距不是很多,都属于同级别中尺寸比较宽裕的车型。但是,尽管起亚K5混动版的排量是2.0L,但是相比较凯美瑞混动的2.4L,最大功率却高出40kW。变速箱方面,6速手自一体变速箱在技术方面稍稍领先CVT无级变速器。
不可否认,起亚在近几年风光无限,从索兰托的热销一直到K3的风靡,新颖的外形元素是不可缺少的。不过在国内市场,由于韩系品牌认知度并不算高,导致了K5、索8甚至是这种韩系中级车始终无法跻身一线与德美日相抗衡。如今K5混动版的诞生的确为韩系品牌注入了非常新鲜、强有力的卖点,以混动、新能源为题材,趁着竞争对手还没完全在这一领域发力,通过降低油耗、提高燃油经济性为核心竞争力是非常明智的,另外与直接竞品凯美瑞混动相比,价格、配置、尺寸发动机技术上都略有领先,相信这款车上市之后会有一个好的前景。