林荫大道的轴距达到了3米,一举超过了奥迪A6L,同时也保证了内部空间。对于车身较大的林荫大道来说,前/后驻车雷达在停车的时候比较实用,但不知道雷达的实际使用感受如何。而“电子机械式驻车制动”系统取代了传统的手制动把手,以电子按键取而代之;同时还具有自适应辅助启动和紧急制动的功能,使车辆的制动安全和操作进一步得以提高,是个提升车辆档次的配置。
林荫大道内饰
仪表外圈的镀铬装饰
做工和德系车相比还有一定差距
后排液晶屏
后座空间不是问题,但相对亚洲人的身材来说,座椅包裹性有待提高
林荫大道的轴距达到了3米,一举超过了奥迪A6L,同时也保证了内部空间。对于车身较大的林荫大道来说,前/后驻车雷达在停车的时候比较实用,但不知道雷达的实际使用感受如何。而“电子机械式驻车制动”系统取代了传统的手制动把手,以电子按键取而代之;同时还具有自适应辅助启动和紧急制动的功能,使车辆的制动安全和操作进一步得以提高,是个提升车辆档次的配置。
林荫大道内饰
仪表外圈的镀铬装饰
做工和德系车相比还有一定差距
后排液晶屏
后座空间不是问题,但相对亚洲人的身材来说,座椅包裹性有待提高
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文章标签:别克|林荫大道
编辑:凡项
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