根据现有的资料，我们细数一下未来基于UKL平台的车型：
MINI
下一代的MINI（第三代）不仅有3门版车型，而且根据市场的需求还会推出5门版，而这种向市场的妥协，或许会令MINI迷们黯然神伤。
MINI Sedan
MINI也要推出轿车了，它用以丰富MINI的产品线，虽然是轿车，但是它会以动感的外形示人，根据MINI的工作人员预估，它的销量将可能超过COUNTRYMAN。
MINI Traveller
既然有轿车车型了，旅行版或许也是理所应当的吧。当然它的外形设计依然会独具风格，结果怎样，见仁见智。
MINI ROADSTER
下一代MINI同样将推出敞篷版和双门跑车版，它们的外观同样充满运动且会完全独立于普通的MINI车型。
MINI COUNTRYMAN
下一代的COUNTRYMAN将是MINI的一款重点车型，它在很大程度上将与X1车型进行技术共享。
MINI PACEMAN
下一代MINI中不能缺少的乘员，同样会推出3门和5门版车型。
MINI CLUBMAN
同样不可缺少的重要乘员，不过据说该车的外观不再那么方正，尾部将可能改为掀背造型，同时车身比例也会进行相应调整。
宝马1系Urbanic
定位于紧凑型，分为3门版和5门版，这款车基于下一代普通版的MINI车型而来，其竞争对手是奥迪A1。
宝马1系Urbanic Roadster
它可以看做是1系Urbanic的敞篷版车型，且仅有两个座位。
宝马1系
下一代1系将采用UKL前驱平台，但是在车身尺寸方面很可能会有所收敛，这样它与竞争对手奥迪A3以及奔驰A级在驱动形式上则完全统一了。
宝马Active Tourer
这款车可以看做是未来1系GT的雏形，其量产版车型将于2013年面世，其可能采用一套前面提到过的混合动力系统，而它的竞争对手很可能是奔驰B级。
宝马Z1 Sportster
由于都诞生同一平台，所以我们可以将Z1看做是由MINI COUPE以及MINI ROADSTER车型衍生出来的，它的车身尺寸要明显小于Z4，可能会搭载三缸涡轮增压发动机，它的造型将源于ConnectedDrive概念车。宝马宣称，虽然是前驱的布局形式，但其依然充满驾驶乐趣。
宝马Z2
现在还不甚明确Z2与Z1在定位上的差别，不过与Z1不同的是，Z2很可能采用软顶敞篷的设计，它的竞争对手锁定为马自达的MX-5。
宝马X1
现今代号为E83的宝马X1为第一代车型，它很可能是唯一一代采用后驱布局的形式，下一代X1将采用UKL平台，但同时会有xDrive四驱车型。
宝马X2
它可以看做是X1车型的变种，外观上延续X6那种动感的造型，将配备宝马的xDrive四驱系统，同时会有3门和5门版两种。 这可谓一款将多种功能融为一体的车型，它搭载一套混合动力系统，车内具有MPV车型的大空间，但外观却是旅行车的造型。
总结：
以上这些车型或许还不够全面，总之从中我们可以看出一些端倪，那就是MINI与宝马共享平台之后，将衍生出更多车型，宝马的一些新车型甚至是基于MINI车型打造而来，二者除了外观、内饰等依然保持品牌独有的个性外，很多技术和设计理念是通用的，不过这同时也带来一个问题，它们开起来的感觉是否也会趋同？这是否会让保有独立品格的MINI变得愈发大众化呢？
对这个问题我们现在还不能下结论，但是担忧却是存在的。而对于厂商来说，他们对平台化的优势自然心知肚明，或许这也是未来发展的趋势，在大规模制造的前提下，个性很可能被消磨得愈发弥散，但是更多车型地推出也让消费者有了更多选择，正可谓：更多选择，更多欢乐。