竞争压力
为了更客观的说明新一代明锐所面对的竞争压力，我们选取了在我们的口碑系统中经常会被朋友们拿来和明锐做对比的几款车来做新一代明锐的潜在竞争对手，这几款车型是朗逸、速腾和销量一直很高的福克斯。
价格因素：价格偏高/相比老款有所上涨/相比对手缺乏竞争力
一款车除了内外设计和动力系统等因素外，对于消费者购买影响最大的就是价格了，从价格来看，新一代明锐共有十款车型，其售价区间为11.99-17.99万。通过分析老款明锐2013年的销量，我们看到老款明锐2013年销售120246辆，其中1.6L车型销量高达104141辆，占全年销量的86.6%。由此看来老款明锐1.6L车型是明锐最主力的车型。而新一代明锐1.6L车型有六款车型可选（1.4TSI车型为四款），这也说明1.6L车型对于新一代明锐来说依然是主销车型。但是新一代明锐1.6L车型售价区间为11.99-15.19万，其中只有最低配的1.6L手动逸致版的价格相比老款车型有所降低，其他车型的售价均有不同幅度的增长。另外，搭载1.4TSI高功率发动机的四款新一代明锐1.4TSI车型售价相比老款1.4TSI车型也有了不同幅度的增长，其是否可以通过发动机的升级来打破较高的售价在消费者心中形成的壁垒，还不确定。
新一代明锐的售价相比福克斯和朗逸，都要贵一些，相比速腾则要便宜一些。其中福克斯和朗逸均有着扎实的消费者基础，凭借更加实惠的价格，将为新一代明锐带来较大的竞争压力。而尽管速腾的售价要高于新明锐，但目前该车也有0.8-1.3万元的市场优惠，且凭借多年积累的口碑，速腾也会给新一代明锐造成一定程度上的竞争压力。可以说，在对手们纷纷通过优惠来降低售价的情况下，新一代明锐的定价策略将使其在市场中承受较大的竞争压力。
品牌因素-品牌影响力不足
虽然斯柯达所使用的平台、技术和动力系统均来自大众，但是这个品牌正式与上海大众合资是从2005年12月底开始的，在合资后才为更多的人所熟知。其品牌影响力与其他品牌相比还有些差距。另外，在不少消费者心中斯柯达一直是一个大众的附属品牌，并不是一个具有历史传承和个性的品牌。而斯柯达汽车董事会主席范安德前段时间也曾表示过“斯柯达不是大众的附属品牌，而是一个独立品牌”，由此可以看出来斯柯达品牌在全球汽车市场的尴尬。
同样斯柯达品牌在国内的影响力相比其他主流合资品牌也是较弱的，这一点从销量上就可以看出来。目前斯柯达在市场中的产品仅仅是明锐在2013年的销量达到了12万辆，其他几款车型的2013年销量均未超过4万辆，而其对手品牌则在各级市场都有着非常不错的销量，不得不说这与品牌影响力和品牌营销手段都有较大关系。
速腾更换独立后悬架对新一代明锐的影响
从我们最近获得的谍照和官方信息来看，一汽-大众正在“偷偷”的为即将上市的新款速腾更换多连杆独立后悬架（点击查看关于速腾更换悬架的文章）且售价保持不变，这对于使用扭力梁非独立后悬架的新一代明锐无疑是一个不利的消息。
速腾更换多连杆独立后悬架的消息报道出来后，让很多已经购买速腾的消费者后悔不已，并强烈希望厂商能够为已经售出的速腾更换后悬架。这样的情绪可能也会影响到准备购买全新明锐的消费者，因为海外版新一代明锐有非独立后悬架和独立后悬架两种形式可选，那么我们有理由相信未来国产新一代明锐如果想要更换多连杆独立后悬架是没有任何技术难度的。
在这样的推断下，很多消费者就有了顾虑，会不会新一代明锐也会像速腾一样，在销售几年之后偷偷的将扭力梁非独立后悬架更换为多连杆独立悬架，如果这样的情况出现，那先期购车的消费者明显将会吃亏。基于这样的消费者顾虑，新一代明锐未来在市场中将面对更大的压力。
总结：
国产新一代明锐有着自己非常鲜明的特点，内外全新的设计、掀背式后备厢和全系EA211系列发动机，都让其有着极强的吸引力。这些新的车型亮点其实让新一代明锐具备了不错的竞争力。但分析下来，面对竞争异常激烈的合资紧凑型车市场，新一代明锐也将面对更多的竞争压力。我们认为想要获得更多的市场份额，上海大众斯柯达需要在营销和品牌建设方面下更多的精力。如果让更多的消费者接受和认知斯柯达品牌是一个独立品牌，是一个可以与大众、丰田等品牌同台竞技的品牌，如何在营销上和提升消费者体验上下功夫，让自己的产品更具吸引力，这才是应对压力的最好办法。