C-NCAP管理中心副主任、试验所所长周华为一汽丰田技术开发有限公司总监杨凯颁奖
“年度安全车奖”素以权威、客观公正著称，评选标准极为严格，是目前中国汽车安全领域最高奖项。该奖项以C-NCAP测试数据为主要评选依据，并充分结合车辆的主动安全性能进行综合评选。所有参与评选的车型，均是在C-NCAP测试中获得5星及以上评价的车型。此次获得年度安全车奖的全新皇冠，绝对可以被视为5星安全车中的翘楚。
后排保护最优 124个车型中居首位
据统计，从2012年7月至2015年6月，C-NCAP按照2012版规则共测试了124个车型。在完全相同的试验条件下，以124个车型的丰富试验数据为基础进行深入分析。其中，考核后排乘员保护是C-NCAP的特色，皇冠在三项碰撞测试中后排乘员共获得5.97分，得分率达到99.5%，在最难得分的正面40%碰撞试验中获得2分的满分，无论是总分还是每个详细考核项，都排在124个车型的第一位，最牛后排保护可谓实至名归。
全新皇冠9个SRS空气囊
事实上，对后排乘员保护的研究，全球各大汽车厂商起步都比较晚，直到2006年C-NCAP实施才被重视起来，很多企业还没有找到系统的解决办法。以交通事故“零伤亡”为远景目标的丰田及一汽丰田，一直致力于为消费者提供高品质、高安全性的商品。
此次全新皇冠能够以高成绩夺得首位，与其采用丰田独有的GOA车身技术、车身大面积采用高强度钢板、后排配备了同前排一样的带有预张紧和限力功能的安全带等都密不可分。这样的傲人成绩，也证明了丰田及一汽丰田对后排乘员保护的研究已经走在了前面。
安全配置丰富智能 筑起安全屏障
作为“丰田旗舰”，全新皇冠搭载的整合式智能安全系统，集合了主动安全和被动安全中的十大安全系统进行优化，为驾驶安全带来全面的解决方案。
同时，全新皇冠搭载了代表丰田独有先进科技的G-BOOK智能副驾系统，可实时显示道路交通信息，帮助规避违规行驶及意外状况，并具有路径检索、新闻资讯语音播报、道路救援、紧急救援及防盗追踪等功能。预碰撞安全系统（PCS）和自适应雷达巡航控制系统（ACC），则可通过安装在前格栅的毫米波雷达传感器，探测前方车辆和障碍物，并调节车距。
遇到碰撞不可避免时，该系统启动强行制动并降低车速，从而减轻碰撞带来的伤害。值得一提的是，一旦车辆与行人碰撞，全新皇冠的智能弹起式发动机罩（Pop-Up Hood）后部会立即弹起从而留出一定空间，缓冲对行人的头部冲击。
智能弹起式发动机罩
不仅如此，全新皇冠搭载的车辆动态综合管理系统（VDIM）将车轮防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、车身稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、速度感应式电动助力转向（EPS）等安全配置整合管理优化，对行车实现多重保护，周到细致。并且，全新皇冠还配备了9个SRS空气囊（Air Bags）、起步辅助控制系统（DSC）、胎压监测系统（TPMS）、紧急刹车警示系统（Emergency Brake Signal）等丰富、先进的安全装备，层层保护的措施最大限度地提升了安全系数。
历经六十年辉煌历史，每一代皇冠车型，都以优良的品质、尊贵的格调和完备的安全屡获消费者及业界的肯定与赞誉。今年，全新皇冠2.5L车型与集“科技+”、“动力+”、“舒适+”、“可靠+”于一身的2.0T+车型的“双剑合璧”，不但销量稳步提升，更开启了豪华车市场竞争的全新时代。未来，全新皇冠也将继续秉承丰田和一汽丰田的安全理念，一如既往地为时代精英的安全出行保驾护航！