涡轮增压发动机在汽车行业中的普及度越来越高，也掀起了一股涡轮大潮。丰田在这样的风潮中自然也要紧跟脚步，推出的D-4ST发动机在各方面的表现都不能不让人称赞。而我们也对装配了这款1.2T涡轮发动机的雷凌有着不错的期待值，尤其是改款后，更名为新雷凌185T的它的外观和内饰又有了全新的升级，而其实际表现又是如何呢，我们测后再讲！
首先在外观上，它的个性元素比以往又更加鲜明了，雷凌本就是一款卡罗拉的姊妹车型，而卡罗拉的品质向来受到消费者的欣赏，但定位略显老气，而通过此次中期改款后雷凌的设计更趋向于年轻运动，逐步拉大了与卡罗拉的设计风格之间的差距。面积更大的高光材质进气格栅和熏黑灯组，再加上专属的D-4T标识，这就是丰田Keenlook的设计语言的彰显。
而在内饰上，经过修改后的中控布局与新一代的凯美瑞有着一些相同之处，圆形的出风口更彰显了运动活泼氛围。而此次改款也为用户提供了全新的宝石蓝车漆配色，从而用户的选择空间也更大，更能获得更贴合自己喜好的外观造型。
雷凌此前的一大优势就是售价，这也是最具有竞争力的地方之一，新雷凌185T的配置相比老款有着较大程度的升级，而售价却并没有提高，这无疑是一大良心之举。
在配置上,新车增加了ASR和VSC等功能，并且这些功能都将作为全系标配出现，此外，全系还标配了运动座椅等功能，在舒适度和实用性上都比旧款有着较大程度的提高。
自动启停系统
而在试驾过程中，虽然1.2T的动力相对于此前的1.6L的最大功率更小了，但扭矩上有着较大的提升，从而在实际驾驶中其实是有着优于1.6T的动力相应的。得益于它调校近乎完美的CVT，它驾驶起来十分平顺畅快。整体的动力表现并无短板，但也缺乏一定的驾驶动力，在NVH上依然有着一定的提升空间。
总的来说，此次雷凌的升级弥补了配置的短板同时也保留了价格的优势，均衡的配置加上合适的售价，定会在此前的销量之上更进一步。