东风本田 本田CR-V

从上世纪50年代中期开始，日本文部科学省在右翼势力的施压下篡改了对历史教科书的审定。而这种恶意行为如今扩散到了汽车领域，机油异常增多，超过机油尺上限，机油里有汽油味……东风本田新款CR-V的这些问题，一直让很多车主感到苦恼。

据了解，新款CR-V240，搭载东风本田1.5升涡轮增压发动机，俗称CR-V1.5T，去年7月上市后，销量就特别大。但另一方面，据东风本田官方统计，今年1月，全国有27个省市自治区的车主投诉新款CR-V的问题。

从篡改教科书到篡改说明书 本田做法很“日式”

1月底2月初，东风本田公开承认新款CR-V机油增多，机油中混入汽油正常，并两次对媒体表示：机油超过上限30mm以内，对发动机没影响。但是，东风本田在新款CR-V用户手册上，所强调的内容却和这个说法不一致：“切勿添加机油超过上限，添加过量会导致泄露和发动机损坏”。

更有意思的是，新款CR-V机油尺上下限的长度约十七八毫米，按东风本田的说法，超上限30mm没影响，意味着，机油尺上下限将延长近两倍。

2月12日，东风本田官网宣布2月下旬开始召回，采取三项措施：升级ECU程序，修改机油尺的刻度和修订用户手册。并向媒体表示，今年要挑战年销量74万辆。

东风本田新款CR-V车主 文女士：

给我们改机油尺，更改说明书（用户手册），我觉得这个挺可笑的。解决不了根本问题，我们不赞同，也不同意。

4S店称不是大问题 二手车市场不买账

在一些4S店，销售人员对新款CR-V的问题，是这样回答消费者的↓

东风本田吉林市龙潭4S店 销售人员：

无非就是CR-V卖得太好了，众矢之的，导致现在这个结果了。明白人都能理解这些，没什么办法。压根儿也不是什么大问题。

但是，在调查中，当地二手车市场却给出了另一个回答。

吉林市瑞孚二手车交易市场 收车商：

那个现在没人敢收本田CR-V，就1.5T机油增多那个，现在二手车市场没人敢收。

车主的旧机油样本 三项指标不合格

广州中山市新款CR-V车主陈先生，今年2月在4S店更换机油时，将“行驶2000公里机油增多的旧油”样本送检。经检测，旧机油样本的润滑指标三项不合格：运动黏度、闭口闪点、燃油稀释等。检测机构认为，应清洗系统，更换新油。

机械工业油品检验评定中心检测工程师 於迪：

运动黏度，参数下降的话，就会影响它的润滑，会增加磨损。闭口闪点代表的是一个安全性指标，燃烧着火之前的一个预判预警。燃油稀释这个项目，一升（机油）里面已经有75毫升的汽油混进去了。相当于把（机）油的各项参数都给拉低了，影响润滑，增加磨损。

“禁售令”禁而未止 厂商暗度陈仓

3月1日，原国家质检总局约谈东风本田，明确指出厂家目前的召回措施不完善，要求拿出有效措施，消除缺陷。次日，东风本田就宣布停售新款CR-V。在停售20天后，记者来到东风本田北京一家4S店走访，却发现依旧在售车。

东风本田北京四季和通4S店 销售人员：

停售是目前厂家给的政策，但店里会有一个协议让你签。在购车合同的特别约定这一块，会写一个东西，已明确告知客户前是停售状态，客户已知晓，如有问题，与本店无关。签完合同就表示，客户已经验完车了。

本周，记者再次致电东风本田官方客服，了解新款CR-V的最新进展。东风本田客服中心工作人员再次明确表示，3月2日对全新一代1.5T 的CR-V车辆已经暂停全国所有特约店的销售。

中消协律师专家委员会律师邱宝昌对此表示：在普通的消费者看来，4S店一旦卖了这个车，都是会有记录的。因为车辆需要有“三包”，需要维修，也就是说，现在继续销售的情况厂家是明知的，厂家如果不采取措施，实际上就一种放任，甚至是一种串通。