全新胜达已经是第三代了，前两代车型都以进口车的身份进入中国，并创下了不错的销量。现代胜达在中国市场的出色表现让它国产化水到渠成，北京现代全新胜达上市后同样没有辜负人们的期望，这款车型必将获得更大的销量。进口现代显然不愿意将全新胜达拱手相让，所以把装配3.0升V6发动机的车型留给了自己。
之前我的同事试驾过北京现代全新胜达，并给予了不错的评价，由此让我对这款车型更加期待。错过了北京现代却迎来了进口现代，而且还是一款V6发动机的，着实令人兴奋。
卖相十足
对于一般人来说，要从外形上区分进口车型和国产车型确实不太容易，因为它们大部分都是一样的，只是细节略有差异。比如灯光、天线、包围样式等，不仔细观察很难发现。全新胜达之所以获得成功，跟它的外形设计是分不开的，新的“风暴边缘”设计理念让它具有了动感、力量及风雅容貌，让人第一眼就能记住。
坐进车内，同样很难找出跟国产版车型的区别，由于试驾车并非顶配，所以有些高端配置并没有看到。全新胜达的内饰跟现代其他车型都保持了统一的风格，运用线条比较大胆，很多部件的造型都充满个性。中控台和方向盘上的按键多为不规则形状，初次使用会略显迷惑。
空间是全新胜达的亮点，不仅前后排乘坐空间宽敞，而且还具有第三排座椅，如果不需要，可折叠后腾出巨大的后备厢空间，容积为534升。此外，车内还设有25处灵活多变的储物空间。
3.0升V6直喷发动机
进口全新胜达最主要的卖点就是搭载缸内直喷3.0升V6发动机，对于一款SUV来说，V6动力并不奢侈，这款自然吸气的发动机平顺性很好，油门响应快，高转速是理想的工作状态。由于此次试驾的里程较长，所以动力部分得到了充分的考察。全新胜达是一款追求舒适的车型，发动机噪声控制良好，油门和转向也比较轻，常规驾驶，6挡手自一体变速器升挡积极，利于降低油耗和保持低噪声，而且中高速时的动力储备也让人心里有底。如果用激烈的方式驾驶全新胜达，会觉得它不够配合，尤其是变速器显得比较懒散，换挡不够果断，而且制动系统让人信心不足，总觉得一脚下去有些软绵绵，刹不住。
操控方面和越野能力上，全新胜达没有让人失望，尤其是转向系统的力度还可以自行调整，高速或者多弯路段选择重，会增强稳定感，泊车时选择轻，即可单手打方向，从容入位。虽然全新胜达定位于城市SUV，但它仍配备了四驱系统，而且具有四驱锁止功能，一般的坑洼道路是无法阻挡全新胜达的。