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见证成长 国民旗舰B级车——吉利博瑞这五年

2020年04月09日 10:44 来源:车行天下 超过:次关注 微信新浪微博腾讯微博QQ好友 扫描二维码,分享给朋友:

曾经有媒体这样评价博瑞,“上帝说,要有光,于是,就有了光。国人说,要有靠谱自主中高端轿车,于是,就有了博瑞”。

2020年4月9日,博瑞迎来上市第五个年头。从2015年4月9日横空出世,月销量一度达到8000台,到如今累计销量近20万,成为中国品牌B级车累计销冠;从捅破中国汽车在中高级车市场天花板到中国品牌B级轿车新旗舰;从吉利汽车迈入“精品车3.0时代”的开山之作到成为唯一集齐民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾车、外国公务用车“六重最强身份”的中高端车型,一张“行走的中国制造新名片”,博瑞都堪称现象级产品,名副其实的“国民旗舰”。

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成绩的取得,从来都不是一蹴而就,五年间,吉利博瑞始终坚守初心,凭借硬核的产品品质积累人气与口碑,获得市场、消费者和社会各界的多重认可。



卓绝品质 缔造中国实力

车市素有“得B级车者得天下”之说,B级车市场一直是各大车企的必争之地,要想在这一领域实现突破,品质绝对是最关键的要素。

自2015年上市以来,博瑞卓绝的产品品质便获得了消费者的一致认可。聚焦社会各界目光的造型设计融入了扩散的宇宙回响、华夏云纹等文化元素,令人倍感惊艳,再辅以领先的动力技术、智能驾驶技术和车联网技术,博瑞成为中国B级车最高水平的代表。更值得一提的是,针对消费者不断演化的用车需求,博瑞持续优化产品力,最新推出的2020款博瑞在外观、内饰、动力、配置等方面进行了103项针对性的品质升级,以绝对实力,持续领跑中国B级车市场。

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历经五年市场磨炼,一直坚持以品质塑造实力的博瑞取得了不菲成绩。2015年,甫一上市,博瑞就获得了2015年度自主品牌设计奖、年度最佳中国品牌轿车、中国年度车等权威奖项;2016年,博瑞更是一举摘得最佳自主品牌车型、2016第三届轩辕奖年度大奖等驰名奖项;在接下来的三年中,博瑞除了屡获各类大奖之外,还获得C-ECAP白金评价、中国品牌轿车车龄三年保值率第一以及JD POWER新车质量第一等荣誉,成为中国品牌B级车市场上的“当家车型”。

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六大角色 彰显中国身份

近年来,风头正劲的博瑞头衔颇多,而“国车典范”无疑是其中最有份量的一个,这不仅表明博瑞在销量上力拔头筹,获得了国人的认可,更表明博瑞获得了国家的认可。

五年间,博瑞连续四年入选外事礼宾用车,成为外事礼宾指定用车、驻华使节用车,为驻华使节、国际组织、新闻机构等提供专属用车服务。与此同时,博瑞还承担起杭州G20峰会、中国-中东欧博览会等国际盛会官方用车,成为对外展示国家形象的一个窗口。

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对外塑形象,对内强品质。依托硬核的军工品质,吉利博瑞进入防军旅用车、警务用车领域,先后被内蒙古、广西、辽宁省公安边防总队、陕西省公安厅大批量采购,全面守护边防和人民安全。与此同时,吉利博瑞在国家公务用车方面不断深入,成为全国各政府和单位的官方首选车型,晋升为公务车市场的新势力。

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两会是国内最高规格的政府会议,凭借出色的产品品质以及尊崇的周全服务,吉利博瑞屡被两会看中。2017年,吉利博瑞作为《人民日报》两会报道战略合作伙伴亮相,2018年,吉利博瑞再次担纲起全国两会服务用车,出现在全球媒体镜头前……不得不说,吉利博瑞与两会缘分匪浅,它将继续勇担国车使命,为两会服务。

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凭借民用、礼宾、外交、新能源、部队、警务六大“角色”,博瑞支撑起”国车典范“这一中国身份。



文化为媒 演绎中国方式

作为一个新生代车型,如何迅速在竞争激烈的市场上打开局面?博瑞走出了一条不同于其他品牌车型的特色之路,以中国文化为核心,做”中国文化传播大使“,其中最具代表性的便是“二十四节气文化推广活动”。

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二十四节气被国际气象界誉为“中国的第五大发明”,自2015年起,博瑞便围绕“二十四节气”这一中国传统文化进行广泛地传播推广,助力“二十四节气”非物质文化遗产的申报。2016年11月30日,二十四节气被正式列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。作为弘扬优秀传统文化的榜样,2017年,博瑞发起“二十四节气文化推广活动”,号召公众更好地保护和传承这一文化瑰宝。这一活动得到社会各界的广泛响应,博瑞也获得中国农业博物馆的高度赞扬,被赞誉为“中国传统文化传播使者”。

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从推出首款车型到现在,吉利博瑞不过五年时间,在这实枪荷弹的五年中,吉利博瑞不改初心,始终以品质为先,以六大身份塑造“国车典范”,并以传扬中国文化为己任,逐步成长为中国汽车工业的优秀榜样、自主品牌卓绝品质的模范代表。凭借着一颗昂扬奋进勇士般的心,无可争议的成为了自主品牌中高端轿车的里程碑。

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期待未来更多个五年中,博瑞以此次为起点,满满遍布全球每一个角落,国民旗舰代表中国汽车走向全世界,为实现汽车强国梦贡献自己的一份力。

文章标签:吉利博瑞这五年

编辑:道宽

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