汽车产品的升级往往从“脸”开始,够Pro的“脸”离不开专业造就的高级感,在这方面,北京现代没让人失望过。7月份推出的第十代索纳塔用“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计理念惊艳车圈,在全新ix35身上,同样有这一全新设计理念刻下的家族痕迹。与此同时,全新ix35应用“Parametric Dynamics(参数动力)“设计主题,分割的几何形体形成无数楔形元素,独特的表现形式“激活”全车。
两大独门绝技的碰撞,成就了全新ix35不一样的气质。灵感源自龙卷风的尾灯旋转图案,配合“鲸尾浪花”掀起的震撼,形成自带BGM的视觉特效;中国传统屋顶瓦片、建筑物水平/垂直线条的稳重刚毅则将想象带回现实,结合全新造型轮毂和点阵结构参数化前格栅的力量感,毫不违和。从这个角度看,全新ix35的外观升级不是简单的修饰,而是手法专业的重塑,单看这一点,全新ix35就比很多“微整形”式升级更有诚意。
科技够Pro 告别智商税
自从“Pro”这个词被带火,“. Pro”后缀就频频出现在各种工业品上,但究竟是不是名副其实,还要细细斟酌,比如功能够不够全、设计够不够潮,一PK就见分晓。全新ix35,基本属于不怕比的那种。
提到专业技术,必定少不了ADAS。全新ix35拥有“Hyundai SmartSense 智心合一安全系统”、多达17项ADAS技术和达到L2+级别的智能驾驶水平,堪称主动安全的“大满贯”级选手。
比如其拥有的FCA 前方防碰撞辅助/FCW 前方碰撞预警功能,可以综合分析前方摄像头信息和雷达信号,侦测前方车辆、行人、二轮车,预先警告并采取制动措施,有效避免碰撞事故发生,而同级的逍客仅能识别车辆及行人;再比如,全新ix35的LFA车道居中保持功能,可以通过前摄像头识别车道及前方车辆后,通过MDPS电子助力转向系统控制转向,让车辆保持在车道中央行驶,而仅有LDW车道偏离预警的逍客只能做到提醒功能。
后记:
从外表到内在全面焕新,全新ix35硬生生拔高了紧凑级SUV升级的门槛。至于上市后的成绩如何,相信市场是最公平的检验者,毕竟百万级销量的底子和够Pro的技能点已超出紧凑型SUV的均值,在越来越务实的消费趋势下,真心可以期待一下全新ix35的未来表现。