虽然这个市场的格局多变，却有一位自上市以来就一直保持强劲风头的常青树——东风本田X R-V ，出道6年多，便赢得8 5 万消费者的青睐。不可否认，X R-V 曾以力争动感时尚的形象在小型S UV 车市场上掀起不小的波澜，但要说到其如何在这一细分市场上脱颖而出保持热度，笔者认为更重要的是其与时俱进的洞察力。
先谈颜值，小型SUV作为时下新生代主流人群的首选，是否能满足他们的新审美、新兴趣点与新需求就显得尤为重要。因此，丰田推出了造型犀利的C-HR，奕泽；雪佛兰创酷也变成了肌肉男。然而，这个市场更需要的，不是简单的“应势者”，而是真正的“洞察者”。
早在上市之初，XR-V便以成熟稳重的外观设计，贯穿式的尾灯设计引领潮流。而其标致性的隐藏式门把手设计更是开创了先河，以致于近两年有不少同级产品都采用该设计。而当大家都争相模仿的时候，2021款XR-V颜值再升级，宽体造型的设计理念，让前脸设计层次更加丰富，大气的前格栅搭配LED前大灯和前雾灯组合，尽显动感气质。侧面腰身使用大量横向线条，勾勒出整车宽体稳重姿态。贯穿式尾灯设计从车尾部分加强了它的视觉宽度，底部的双边双出排气设计则从细节上体现出了十足的力量感，尽显王者风范。
除了在“颜值”上下了一番功夫外，XR-V还有一个更具含金量的技术，地球梦发动机。早在2014年XR-V问世之初，其搭载的1.5L与1.8L地球梦发动机以强劲的动力与出色的燃油经济性备受消费者的好评。
眼看XR-V在小型SUV领域独占鳌头，一众竞争车企相继推出了2.0L车型进入市场搅局，想要以排量的优势分一杯羹。而深知年轻消费者的喜好的东风本田却在此时取消了XR-V的1.8L车型，为其换上了与思域同款1.5T的 220Turbo发动机，最大功率177Ps／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm，各项数据遥遥领先同级竞品。
这套1.5T的动力系统在日常驾驶中响应灵敏，比起同级竞争对手起步更加轻盈，低转速扭矩充足，稍微轻踩油门车辆就能够平稳的加速；而且在120km/h以内的加速都有明显的推背感，平时城市里开更是绰绰有余。这套动力系统的推出，进一步巩固了XR-V的王者地位，且以目前的销量表现来看，此举无疑是再一次印证了东风本田精准的洞察力。
在操控性方面，XR-V同样富有驾驶乐趣。尽管XR-V搭载的是后扭力樑悬架，但经过东风本田底盘大师的调校后，XR-V车身给人感觉非常稳重，整体感很强。其搭载的AHA敏捷操作系统能在转向内侧轮进行轻微刹车，从而保证车辆轻松入弯，更能帮助悬挂在过弯时提供更好的支撑性，尽管行驶中会感受到一些细微的振动，但较大的冲击都能很好的化解，在保证舒适性的同时传递应有的路感。
而且2021款XR-V导入的Honda SENSING“安全超感”系统，包含RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动系统和ACC主动巡航控制系统等功能。
再加上Honda CONNECT“智导互联”系统涵盖GPS导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能，全方位满足用户不同需求。如果你翻翻看配置表，可开启全景天窗、8英寸DA大屏，LED大灯、智能无钥匙进入、发动机一键启动、全景天窗、主动刹车等配置，相信都会给同级带来了不小的压力。
东风本田XR-V上市不到7年，销量稳占小型SUV的王者地位，实则是对其产品力认可的实至名归。在二手市场，实力派XR-V的表现更是可圈可点，在前不久的《2020年度中国汽车保值率报告》中，XR-V以三年保值率70.5%的成绩获得所属榜单第1名，强势铸就口碑王。
综合以上方方面面不难看出，XR-V的成功不仅仅只是其强大的产品实力，更得益于东风本田敏锐的市场洞察力，让XR-V的每一次升级改款都深谙消费者所需，并领先市场不止“半步”。未来，相信XR-V将继续引领小型SUV市场潮流，助力更多的年轻人拥有尽情释放青春的激情与活力，开启潮流、酷炫的全新生活方式。