虽然近两年的中国车市异常红火，上市的新车型也是多如牛毛，但如果要悉数15-20万区间的MPV车型，能够得到大家广泛认可的恐怕也就只有马自达5和大众途安了。而在国产途安途安刚刚上市后不久，新一代马自达5也来到了我们的面前，16-19万的价格显然是参考了新途安定价。下面就让我们一起看看这款第三代马自达5究竟新在哪里，有什么特别之处。
本次上市的新马自达5共有三款车型，分别是2.0L 手动舒适型、2.0L 自动舒适型和2.0L 自动豪华型。而我们将在下文提到的试驾车型均为顶配2.0L 自动豪华型。
外观：家族脸谱+“流”式设计
对于新马自达5的外观想必大家不会陌生，早在去年的日内瓦车展上，我们就看到了实车的发布。而在刚刚结束的广州车展上，我的同事罗浩也为大家带来了较为详细的实拍。其实想了解新马自达5的外观就抓住两大特点，一是家族式的前脸，另一个就是被称之为“流”的马自达设计理念。
目前汽车发展的趋势仍然是越来越大，在这点上即使是追求运动的马自达也不能免俗。全新的第三代马自达5的车身尺寸为4585mm*1750mm*1620mm，相比二代车型在长度和宽度上都有小幅的提高。而前脸想必不需要过多介绍，因为它和进口马自达3在设计上十分相似，只是大小上有着一定的差别。
车辆的轴距没有发生任何变化，马自达5依然保持了自己紧凑型MPV的身材。侧面的“流”式线条和现代的“流体雕塑”有些相似，不过马自达的线条显然更精细也更飘逸，据马自达的设计师说这种“流”式线条还是首次应用在车身的侧面。
将尾灯组由竖置变为横置后，尾部给人的感觉更加的厚重饱满。飘逸的线条从车头一直贯穿至车尾，并自然的与滑动门的滑轨融为一体，这也在很大程度上弥补了滑动门滑轨对于车辆整体造型的破坏。底部的黑色保险杠为车辆增添了运动感，也与前脸的大面积黑色中网相互呼应。
轮胎的尺寸和品牌都与上一代车型完全相同，轮胎品牌为东洋 J48,尺寸为205/55 R16。不过轮毂的样式则发生了变化，全新的十辐铝合金轮毂采用不对称式设计，相比老款的轮毂更加动感。