上海汽车 MG3 Xross
MG已经归入上汽集团旗下，可以算作是自主品牌了，MG3是该品牌入主上汽后的第一款小型车，主打的同样是时尚风格。而MG3 Xross其实就是MG3的跨界版本，也是响应时代潮流的一种做法。不过我认为这款跨界版本改动很成功，通过对外观和内饰恰当的进行修饰，让原本就想表达的流行和时尚更为突出，同时还多了一份个性。
MG3 Xross的内饰与普通版本一样，以黑色基调为准，在部分细节出配以苹果白作为点缀，搭配得干净得体。尽管黑白两色似乎不能算作彩色，至少这种刻意制造的白色确实调节了车内气氛而更显得时尚。在做工方面，MG3 Xcross明显要好于同级别的纯自主车型，各种接缝的处理都很到位，与合资车型不相上下。
说彩色内饰，MG3 Xross更体现在它的座椅部分，有别于普通版本的橙色座椅是跨界版本的专属，这一下让车内看起来活泼多了，但唯一的不足是蓝色的车身也搭配的是橙色的座椅，如果能够做到与车身同色或许更加协调一些。MG3 Xross的车内空间比较宽松，同级别车型中对比一下还算挺有优势，对于普通的家庭或者小两口使用完全足够了。
前MG3 Xross只有两款车型，配置方面不错，天窗、多功能方向盘、定速巡航和自动大灯是标配，高配版还有侧气囊、真皮座椅、真皮方向盘等，但是它的售价并不低，9.17万和10.37万的价位阻碍了很多喜欢它的用户，毕竟这个价格都可以买到更高一级的合资紧凑型车了。
动力方面只可搭载1.5L自然吸气发动机，5速手动或者5速AMT半自动变速箱分别对应它的低配和高配的版本。之前我们测试过MG3手动挡，大家可以作为性能参考，它的加速和刹车成绩都很出色，而MG3 Xross底盘仅升高了6mm应该对性能影响很小。不过这款小车的运动性并非它的卖点，更多还是注重乘坐的舒适度，还有那略显张扬的时尚气势。