3系GT的出现是令人震惊的，因为它破坏了宝马的“成长规律”。回想5系GT上市之时，5系Li和5系旅行都已经有了一定的市场后才出现，而3系旅行还未上市，这款3系GT却率先上市。也许宝马是怕自己在这场跨界争夺赛中落后，于是便用3系Li的动感车头加上类似5系GT造型的车尾，“拼凑”出了这款跨界车型--3系GT。
外观方面，3系GT的前脸采用与现款的3系Li相同的设计理念，只是在雾灯区的设计上略有差别。雾灯区这银色的装饰板除了增添运动感外，更大的作用是可以将气流导向保险杠左右两边的隐藏式进气口。尾部从车顶下压的弧线与5系GT有异曲同工之妙，最大的亮点是其配备了自动升降扰流板。
内饰方面，3系GT内饰比外观套用的更干脆。除了装饰的材质上有所不同外，其他布局设计与现款的3系Li完全相同。全系采用全景天窗设计，开合面积可达到50%。值得一提的是，3系GT采用与5系GT相同的无框式车门设计。
空间方面，对于1.8米的编辑来说，前排拥有一拳的头部空间，后排拥有4指的头部空间和两拳的腿部空间。后备厢常规容积为520升，将后排座椅反倒后最大容积达到1600升。
动力方面，3系GT提供三款动力总成，代号为N20B的2.0L 涡轮增压发动机提供高低功率两个版本，分别用于320i和328i车型上。320i最大功率为135kW，峰值扭矩270Nm。328i最大功率为180kW，峰值扭矩为350Nm。另一款是代号为N55B30的3.0L 涡轮增压发动机，最大功率为225kW，峰值扭矩为400Nm。3系GT传动匹配速自动变速器，采用前置后驱，前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥悬架，后悬架为五连杆悬架。
保养信息：由于刚刚上市，经销商还不能给出具体的保养价格，但3系GT的动力总成和普通3系并无二致，所以姑且可以参考普通3系的保养信息。宝马车型的质保政策为两年不限里程，首保里程10000公里。之后采用的是A、B保养套餐间隔执行的政策，A保养主要是更换机油和机滤，B保养是更换机油三滤，除此以外还有常规检查。一般A保养费用在800-900元左右，B保养在1500-1800之间，相对于奔驰和奥迪车型来说宝马的保养费用并不算贵。作为旗舰的335Li车型在保养上要略贵于四缸车型，A保约为1000元左右，B保在2000-2400元左右。
我们不难发现大多数车型都是延续现款车型的设计理念，仅在细节之处存在变化。对于跨界车这种近年刚刚风靡的车型来说，它应该具有更加新颖的设计元素，而不是千篇一律的套用。希望未来能有更多设计新颖的跨界车出现，同时，也希望能有更多自主跨界车型出现在市场上。