缺点：目前只有1.5手动一种动力两种车型，选择余地小，没有自动挡。后排座椅不能完全放倒，放倒之后有一个坡度。
长城在国内的自主品牌车型种相对比较低调和务实，在扎实做好哈弗SUV之后，在轿车方面有渐有起色，之前上市的腾翼子C30广受欢迎，现在推出腾翼系列的第二款车型C20R。不过这款车型的诞生几经波折，腾翼C20R最初命名为凌傲Cross，之后又更名为哈弗M3，后来归为腾翼这个系列中。
腾翼C20R可以说是长城凌傲的跨界版，车身尺寸为3890*1727*1604mm，轴距为2460mm。凌傲的车身尺寸为3810*1705*1540mm，轴距和C20R相同。C20R身上使用的一款代号为GW4G15的1.5L自主发动机，就是继承于凌傲的1.5L动力。
腾翼C20R的跨界在何处？从外形上看，C20R的大灯和车身轮廓上和凌傲有着几分相似，不过前保险杠下有一个明显的银色包围，尾部同样有一块这样的饰板，侧面没有像MG3 Xross使用侧包围，另外车顶同样有一副行李架。
细节方面，腾翼C20R极力体现它的跨界身份，铝合金轮毂有之前的六辐式变成五辐时，轮胎有之前的185/65 R15增加到195/60R16，轮胎采用三角品牌，还是以实用为主，质地偏硬，但使用寿命较长。另外值得注意的是，腾翼C20R采用了红色的刹车卡钳，虽然只是走外观范儿，不过确实非常醒目，有很强的视觉效果。红黑双色搭配和驾驶员脚下的金属踏板，让人感觉神秘而运动。不可否认的是C20R的内饰做工，还是满不错的。C20R的离地间隙为172mm，高出凌傲的138mm，比MG3 Xross的164mm要稍高一些。
购车：和MG3 Xross一样，腾翼C20R只有两款车型，未来可能为推出腾翼C20，因为现在有了C30、C50，推出C20也是自然之中的事情，这里就不讨论这个了。下面说说C20R配置，C20R两款车型都是5挡手动，采用四轮盘刹，都配备了正副驾驶气囊；另外还有泊车辅助、多功能方向盘和真皮座椅。其中尊贵型比都市型贵了一万元，配置主要多了电动天窗、前排座椅加热、导航和自动空调等。两款车型相比，个人更倾向于7.29万的尊贵型，导航、座椅电加热是其亮点，而且很实用，即使在售价更贵的MG3 Xross中也没有出现该配置。
保养：腾翼C20R享受3年或10万公里的质保，质保里程比MG3 Xross多出四万公里，在自主品牌中长城是领先的。新车同样在5000公里时进行首保，首保免费，平时每隔5000公里保养一次，小保养更换机油机滤，费用约200元，大保养换机油三滤，费用约400元，和凌傲和腾翼C30接近。